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霍尼韋爾UniSim設計套件優(yōu)化管道生產(chǎn)過程
  • 企業(yè):霍尼韋爾中國公司     領域:PLC /PAC/PCC/RTU    
  • 點擊數(shù):1374     發(fā)布時間:2015-03-19 21:02:43
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UniSim 設計套件現(xiàn)已應用在各個類型的流程計算和壓縮機研究中。法國燃氣蘇伊士集團荷蘭公司過程工程師Ronald Romijn評價說:“我們非常感謝霍尼韋爾參與這個項目的工程師。他們幫助我們確保該模型能夠正確及穩(wěn)定的運行。當出現(xiàn)任何問題時,我們能夠迅速聯(lián)系到霍尼韋爾團隊,找到解決方案,在很短時間內得到答復。”

    編輯解讀:霍尼韋爾Un i S im設計套件是一款交互式創(chuàng)新過程模擬軟件,能夠幫助工程師創(chuàng)建工廠設計穩(wěn)態(tài)和動態(tài)模型、進行性能監(jiān)測、解決問題、改善運營、規(guī)劃業(yè)務和管理資產(chǎn)。

    它所具備的強大功能,如開發(fā)流程工作表單;利用案例方案工具,根據(jù)企業(yè)標準優(yōu)化設計;在各類運行條件下評估設備;評估送料變化、干擾和操作變更對過程安全性、可靠性和利潤率的影響;根據(jù)運營目標監(jiān)測設備性能等,能夠幫助工程師在耗費資金前,以更低的項目風險不斷優(yōu)化過程設計。本文中的案例就是UniSim設計套件的一個典型應用。

    背景

    法國燃氣蘇伊士集團的管線網(wǎng)絡輸送著來自荷蘭大陸架以及更遠區(qū)域采集的大部分天然氣。270公里長的NOGAT管道系統(tǒng)將多個海上平臺連接至陸地,主要用于輸送帶冷凝物的天然氣。該海底管網(wǎng)匯集至荷蘭登海爾德(Den Helder)海岸的NOGAT燃氣處理工廠,經(jīng)過處理,天然氣將直接輸送到管理全國燃氣運輸網(wǎng)絡的燃氣運輸服務公司。

    挑戰(zhàn)

    為了更好地進行燃氣交易,法國燃氣蘇伊士集團荷蘭公司的氣體分配器采用一種稱為能源組件(Energy Components)的碳氫化合物核算系統(tǒng),借此得出在不同資產(chǎn)下的生產(chǎn)率。該碳氫化合物核算系統(tǒng)需要收集包括氣體性質和質量在內的過程數(shù)據(jù),這些通常難以從在線測量中獲取。

    法國燃氣蘇伊士集團面臨的主要挑戰(zhàn)是基于當前操作情況與未來操作情景的預期,如何獲取可靠的此類數(shù)據(jù),用以改善燃氣交易活動。

    解決方案

    為了滿足所需,NOGAT海下管道網(wǎng)絡設立了不同的穩(wěn)態(tài)模型,包括10多個海上平臺和登海爾德陸上燃氣處理工廠。

    此后,過程模擬模型需與工廠數(shù)據(jù)連接,允許其自動更新模型,確保準確展示油田當前操作情況。此外,這些模型還需集成至能源組件(EC)核算系統(tǒng),充分實現(xiàn)工作流程自動化。

    能源組件核算系統(tǒng)共設有4種方案,應用了6個UniSim 設計模型:

    (1)所需緩沖方案

    在D-1天,當需要重新定值時,該方案將分別以表壓,和兆焦耳為單位計算NOGAT管道系統(tǒng)各個平臺的壓力值及燃氣存量,從而以兆焦耳/小時為單位顯示燃氣流量。

    該解決方案將在每天下午三點計算出所需緩沖,并且預測第二日所需緩沖。 所需緩沖是指,在NOGAT系統(tǒng)中,使指定點滿足其輸出指定點所需的能源量。

    (2)輸入指定方案

    在D-1天,在一個平臺上或進行重新定值交易時,該方案將預測D-1天和D天的剩余銷售燃氣量。模型將以標準立方米/小時指定燃氣流量為基礎,以表壓為單位計算某些平臺壓力、登海德爾處理廠的著陸壓力,以標準立方米/小時計算燃氣率,以兆焦耳/立方米為單位計算登海德爾處理廠銷售燃氣的沃泊指數(shù),以及以兆焦耳/小時為單位計算燃氣銷量。

    該解決方案按照每小時計算各個指定點的輸入指定值,從而提供每小時輸出指定值。

    (3)總體能源方案

    D天結束后,該方案將幫助使庫存余額和實際管道存量保持一致。系統(tǒng)將在標準立方米/小時指定燃氣流量和以表壓為單位的平臺壓力基礎上,以兆焦耳為單位計算能源管道網(wǎng)的總庫存。每日早晨六點,模型將計算出NOGAT系統(tǒng)內整體能源量,該數(shù)值將用于每日對賬系統(tǒng),在系統(tǒng)中根據(jù)指定點分配能源。

    (4)回采因子方案

    在收到M月指定點樣本分析后,碳氫化合物核算器將計算M+1月的采收率,并將其用于M+2月的分配過程之中。模型將以輸入數(shù)據(jù)為基礎,計算各個平臺組件燃氣和液體回采因子。模型將在每月20日前計算回采因子。

    為了運行上述四種方案,碳氫化合物核算系統(tǒng)將激活所需輸入,以不同頻率自動執(zhí)行模擬案例文件,頻率范圍從每日若干次至每月一次不等。

    此后,燃氣分配器將直接從碳氫化合物核算系統(tǒng)提取模擬結果,無需人工操作。

    根據(jù)這些方案,系統(tǒng)將模擬得出以下特性:

    不同平臺的壓力等級;

    銷售燃氣的沃泊指數(shù);

    管網(wǎng)中的能源總庫存;

    各平臺每個組件的燃氣和液體回采因子。
 



    成果與效益

    該項目是基于流程及NOGAT系統(tǒng)管道模擬模型的部署與優(yōu)化,以及后續(xù)同工廠數(shù)據(jù)和法國燃氣蘇伊士集團碳氫化合物核算系統(tǒng)(能源組件)集成,從而支持指定和分配流程。

    該應用的工作流程均已實現(xiàn)自動化。模型將自動收集輸入數(shù)據(jù)并生成輸出數(shù)據(jù),無需手動操作,減少了生成輸入數(shù)據(jù)所需時間,確保一致性,改善整體指定和分配循環(huán),使其更加流暢,與此同時降低了人工錯誤的風險。

    UniSim 設計模型的執(zhí)行過程中未遇到任何重大問題。

    UniSim 設計套件現(xiàn)已應用在各個類型的流程計算和壓縮機研究中。法國燃氣蘇伊士集團荷蘭公司過程工程師Ronald Romijn評價說:“我們非常感謝霍尼韋爾參與這個項目的工程師。他們幫助我們確保該模型能夠正確及穩(wěn)定的運行。當出現(xiàn)任何問題時,我們能夠迅速聯(lián)系到霍尼韋爾團隊,找到解決方案,在很短時間內得到答復。”

    摘自《自動化博覽》2月刊 

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