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基于貝加萊雙主站和雙網(wǎng)絡(luò)冗余PCC的船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)

周曉霞(貝加萊工業(yè)自動(dòng)化(中國(guó))有限公司,上海 200233)

摘要:隨著我國(guó)海洋事業(yè)和深海技術(shù)的快速發(fā)展,深海鉆井平臺(tái)、海底管線(xiàn)和電纜鋪設(shè)、起重船、海上打撈救生等海上作業(yè)對(duì)其定位精度、穩(wěn)定性和可靠性的要求越來(lái)越高,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)DP系統(tǒng))在海洋工程中也獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。動(dòng)力定位系統(tǒng)通過(guò)它的控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)船舶的推進(jìn)器來(lái)抵消風(fēng)、浪和海流等作用于船上的環(huán)境外力,從而使船舶保持在確定的位置上或沿著預(yù)設(shè)的航跡航行。本文介紹了動(dòng)力定位系統(tǒng)的定義和分級(jí),簡(jiǎn)述了動(dòng)力定位系統(tǒng)的組成、工作原理和關(guān)鍵控制技術(shù)并分析了電力推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)。在上述基礎(chǔ)上研發(fā)了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基于貝加萊雙主站和雙網(wǎng)絡(luò)冗余X20 PLC(PCC,可編程計(jì)算機(jī)控制器)的船舶動(dòng)力定位系統(tǒng),著重描述了該DP系統(tǒng)的構(gòu)成與硬件配置、主要人機(jī)操作界面和優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞:船舶動(dòng)力定位系統(tǒng);電力推進(jìn);貝加萊冗余系統(tǒng)方案;系統(tǒng)構(gòu)成;系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

在線(xiàn)預(yù)覽:基于貝加萊雙主站和雙網(wǎng)絡(luò)冗余PCC的船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)

摘自《自動(dòng)化博覽》2018年9月刊

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