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未來(lái)20年內(nèi)，在全球范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的最大機(jī)場(chǎng)中，有阿聯(lián)酋的迪拜世界中心國(guó)際機(jī)場(chǎng)，土耳其的伊斯坦布爾第三國(guó)際機(jī)場(chǎng)和中國(guó)的北京新機(jī)場(chǎng)。北京新機(jī)場(chǎng)，需要告訴世界，如何用“中國(guó)智慧”，實(shí)現(xiàn)“引領(lǐng)世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)，打造全球空港標(biāo)桿”的目標(biāo)。從國(guó)內(nèi)視角看，北京新機(jī)場(chǎng)，是一座集眾多特殊性于一身的機(jī)場(chǎng)。

圖1 北京新機(jī)場(chǎng)效果圖

1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

為給旅客提供潔凈、明亮與舒適的乘機(jī)環(huán)境，機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間營(yíng)運(yùn)所消耗的能源是相當(dāng)驚人的。據(jù)歐盟調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，一座民用機(jī)場(chǎng)的耗能可與一座小型城鎮(zhèn)相較，其中更有部分能源因管控不當(dāng)而白白浪費(fèi)。因此，近年來(lái)全球各地不少響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的機(jī)場(chǎng)已開(kāi)始導(dǎo)入自動(dòng)化系統(tǒng)以取代傳統(tǒng)由人員巡檢的管理模式，更有甚者則引進(jìn)了智能化系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)控制避免不必要的浪費(fèi)、提升監(jiān)控效率，更降低整體能源使用量以達(dá)到節(jié)約能源的目標(biāo)。

一套具聯(lián)動(dòng)控制功能的智能化機(jī)場(chǎng)能源與設(shè)備綜合運(yùn)維平臺(tái)包含許多互相關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)與大量、多樣的設(shè)備、儀表。從設(shè)備端取得的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)必須通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)先做通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換后才可整合至中央管理系統(tǒng)，進(jìn)而利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制。因此，作為數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)的計(jì)算機(jī)的性能與穩(wěn)定性決定著整個(gè)系統(tǒng)的順暢度與可靠度。研華ECU-4553電力能源通訊管理機(jī)足以肩負(fù)此承上啟下的關(guān)鍵任務(wù)，這款符合IEC 61850-3標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)為電力自動(dòng)化應(yīng)用而設(shè)計(jì)的網(wǎng)關(guān)不僅有卓越的性能讓系統(tǒng)軟件得以充分發(fā)揮其功能，也提供豐富的端口用以一次連接多種底層裝置，其卓越的抗干擾能力還有助于確保在嚴(yán)苛使用環(huán)境中系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)作。

2 系統(tǒng)需求

以滿(mǎn)足一億人次年旅客吞吐量為目標(biāo)的北京新機(jī)場(chǎng)即將于2019年下半年竣工營(yíng)運(yùn)。該機(jī)場(chǎng)既被定位為大型國(guó)際航空樞紐，更致力于成為中國(guó)綠色機(jī)場(chǎng)的典范。因此設(shè)計(jì)之初就把節(jié)能環(huán)保理念納入規(guī)劃，整個(gè)機(jī)場(chǎng)分為3個(gè)大區(qū)：航站區(qū)、配套區(qū)、飛行區(qū)。以26個(gè)變電室、60臺(tái)變壓器、9個(gè)備用電源發(fā)電機(jī)房及258個(gè)配電室建置一套無(wú)人值守、集中管理的能源與設(shè)備綜合運(yùn)維平臺(tái)，藉此全面監(jiān)控航廈內(nèi)的空調(diào)、照明、供水、供暖、電梯等能耗設(shè)施及相關(guān)儀表。

而為了能將機(jī)場(chǎng)內(nèi)的能耗做通盤(pán)審計(jì)以分析出可節(jié)省能源的潛在環(huán)節(jié)，再通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)制降低能耗，系統(tǒng)整合廠商需要在每間電氣室內(nèi)配置計(jì)算機(jī)作為數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)收集大量數(shù)據(jù)，并且將不同通訊協(xié)議數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為符合IEC 61850-9的格式后，才可上傳至能源與設(shè)備綜合運(yùn)維平臺(tái)。而該系統(tǒng)整合廠商想要采購(gòu)的計(jì)算機(jī)必須滿(mǎn)足以下條件：

·高性能、高穩(wěn)定性的工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)以提供足夠的運(yùn)算能力處理大量資料；

·符合IEC 61850-3標(biāo)準(zhǔn)的訊號(hào)隔離與抗干擾硬件設(shè)計(jì)；

·采用RT-Linux實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)以達(dá)到實(shí)時(shí)控制；

·較寬的工作溫度范圍與較佳的抗干擾能力以便在嚴(yán)苛環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)作；

·具備多個(gè)RS-485/232串口與網(wǎng)口以連接眾多底層設(shè)備與傳送數(shù)據(jù)。

3 系統(tǒng)概述

在配置有258間電氣室的北京新機(jī)場(chǎng)，每一間都裝設(shè)一臺(tái)研華ECU-4553作為數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)，用于采集數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行邊緣計(jì)算，作為輔助監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵通訊管理設(shè)備，即可滿(mǎn)足此項(xiàng)目串連大量、多樣底層設(shè)備與上層管理系統(tǒng)的需求。通過(guò)這臺(tái)電力能源通訊管理機(jī)提供的串口連接微機(jī)保護(hù)裝置、高壓/低壓電力儀表、現(xiàn)場(chǎng)I/O裝置、現(xiàn)場(chǎng)控制單元等裝置，并在其高速運(yùn)算處理下完成采集數(shù)據(jù)的通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換，大量數(shù)據(jù)就能通過(guò)以太網(wǎng)絡(luò)端口連接的交換機(jī)傳送至位于監(jiān)控中心的管理系統(tǒng)，并簡(jiǎn)化物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，多串口的優(yōu)勢(shì)可減少小型網(wǎng)關(guān)的搭建，降低布線(xiàn)成本和設(shè)備成本節(jié)省調(diào)試配置時(shí)間，全面降低系統(tǒng)集成商采購(gòu)、調(diào)試、維護(hù)成本和項(xiàng)目實(shí)施周期，同時(shí)1U上架設(shè)計(jì)，寬溫等性能均滿(mǎn)足配電室要求。

同時(shí)，系統(tǒng)也可經(jīng)由ECU-4553對(duì)底層設(shè)備下達(dá)控制指令，譬如根據(jù)航班信息來(lái)事前了解某些區(qū)域旅客流量的多寡，于人流較少時(shí)關(guān)閉該區(qū)的空調(diào)；又或者是當(dāng)接收到變壓器的異常訊號(hào)而出現(xiàn)臨時(shí)停電狀況時(shí)，亦能由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程啟動(dòng)備用電源發(fā)電機(jī)。

內(nèi)建TI Cortex A8處理器的ECU-4553是一款符合IEC61850電力規(guī)范的高性能工業(yè)等級(jí)通訊管理專(zhuān)用機(jī)，搭配具有實(shí)時(shí)特色的RT-Linux操作系統(tǒng)，可讓智能化能耗監(jiān)控系統(tǒng)的整體執(zhí)行效率更精準(zhǔn)。支持寬溫（-40~70°C）則可排除因極度低溫或高溫導(dǎo)致計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或死機(jī)的問(wèn)題。而在電磁兼容性（EMC）方面，ECU-4553符合IEC 61850-3硬件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，既具備足夠抵抗外界電磁干擾的能力，同時(shí)也不會(huì)對(duì)其它設(shè)備或裝置的運(yùn)作造成影響，因此就算被安裝在有眾多電氣與電子設(shè)備的環(huán)境內(nèi)，它依然能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

至于承上啟下的部分，ECU-4553提供4個(gè)網(wǎng)口、16個(gè)串口，可輕松連接使用不同協(xié)議（例如IEC-60870-5-104、IEC-60870-5-101、Modbus/RTU、Modbus/TCP）的各種設(shè)備，既滿(mǎn)足項(xiàng)目目前的聯(lián)網(wǎng)需求，又為系統(tǒng)預(yù)留了日后擴(kuò)充的空間。

ECU-4553具有以下特色：

·采用CortexA8處理器

·DDR3L 1GB RAM

·1 GBMicro-SD系統(tǒng)內(nèi)存卡

·1個(gè)Micro-SD存儲(chǔ)插槽

·16個(gè)RS-232/485隔離串口

·4個(gè)10/100以太網(wǎng)端口

·支持-40℃-70℃寬工作溫度

·支持SD卡

4 系統(tǒng)架構(gòu)圖

圖2 系統(tǒng)架構(gòu)圖

5 結(jié)論

想要擺脫高能耗的束縛，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新機(jī)場(chǎng)必須導(dǎo)入節(jié)能環(huán)保與智能管理。而數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)身為智能化能耗監(jiān)控系統(tǒng)的核心設(shè)備，能否不負(fù)所托、完成使命，要看其長(zhǎng)效性能與穩(wěn)定耐用等方面能否經(jīng)受得起考驗(yàn)。研華ECU-4553通訊管理機(jī)不僅是專(zhuān)為電力能源應(yīng)用而設(shè)計(jì)的高性能計(jì)算機(jī)，其還通過(guò)了長(zhǎng)達(dá)兩年的電磁兼容性、硬件可靠性、軟硬兼容性等嚴(yán)格測(cè)試，因而受到系統(tǒng)整合商與業(yè)主北京新機(jī)場(chǎng)的一致好評(píng)。而該專(zhuān)精于智能化能源管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)整合商亦表示，未來(lái)除了在中國(guó)新機(jī)場(chǎng)建置、既有機(jī)場(chǎng)升級(jí)等項(xiàng)目中持續(xù)選用ECU-4553之外，亦打算在其他大型公共建筑、商用辦公大樓、智慧城市等高能耗場(chǎng)域中采用ECU-4553為客戶(hù)搭建節(jié)省營(yíng)運(yùn)成本與優(yōu)化管理效率的智能化能耗監(jiān)控系統(tǒng)。

圖3 北京新機(jī)場(chǎng)能耗圖

摘自《自動(dòng)化博覽》2019年9月刊