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一種實(shí)現(xiàn)地鐵AFC系統(tǒng)二維碼乘車統(tǒng)一處理方法的研究與應(yīng)用
  • 企業(yè):     領(lǐng)域:自動(dòng)化軟件     行業(yè):智慧交通     領(lǐng)域:智慧城市    
  • 點(diǎn)擊數(shù):1276     發(fā)布時(shí)間:2021-06-23 13:22:27
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隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷創(chuàng)新, 人們?cè)絹碓较M旖荨?shí)惠、方便的交通出行以及購(gòu)票方式,如:手機(jī)二 維碼乘地鐵、在線購(gòu)票等。近幾年,國(guó)內(nèi)許多大城市都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)二 維碼乘地鐵,但基本都由各線路集成商在閘機(jī)系統(tǒng)的上位機(jī)進(jìn)程里實(shí)現(xiàn)所 有的二維碼業(yè)務(wù),并由上位機(jī)直接對(duì)接二維碼乘車業(yè)務(wù)后臺(tái),各家集成商 對(duì)二維碼業(yè)務(wù)處理具有差異性,因此,若要順利接入二維碼乘車業(yè)務(wù)后 臺(tái),就需要對(duì)上位機(jī)進(jìn)程進(jìn)行改造,不但工期長(zhǎng)且改造成本較高。本文在 分析現(xiàn)有技術(shù)路線的基礎(chǔ)之上,結(jié)合國(guó)內(nèi)二維碼乘車的發(fā)展趨勢(shì),提出了 一種用于軌道交通閘機(jī)二維碼乘車的統(tǒng)一處理方法,用以解決現(xiàn)有技術(shù)需 要對(duì)上位機(jī)進(jìn)程進(jìn)行改造造成的接入二維碼乘車業(yè)務(wù)后臺(tái)難度大的問題。

楊小彥,岳真     ★ 鄭州地鐵集團(tuán)有限公司

 摘要:隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷創(chuàng)新, 人們?cè)絹碓较M旖荨?shí)惠、方便的交通出行以及購(gòu)票方式,如:手機(jī)二 維碼乘地鐵、在線購(gòu)票等。近幾年,國(guó)內(nèi)許多大城市都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)二 維碼乘地鐵,但基本都由各線路集成商在閘機(jī)系統(tǒng)的上位機(jī)進(jìn)程里實(shí)現(xiàn)所 有的二維碼業(yè)務(wù),并由上位機(jī)直接對(duì)接二維碼乘車業(yè)務(wù)后臺(tái),各家集成商 對(duì)二維碼業(yè)務(wù)處理具有差異性,因此,若要順利接入二維碼乘車業(yè)務(wù)后 臺(tái),就需要對(duì)上位機(jī)進(jìn)程進(jìn)行改造,不但工期長(zhǎng)且改造成本較高。本文在 分析現(xiàn)有技術(shù)路線的基礎(chǔ)之上,結(jié)合國(guó)內(nèi)二維碼乘車的發(fā)展趨勢(shì),提出了 一種用于軌道交通閘機(jī)二維碼乘車的統(tǒng)一處理方法,用以解決現(xiàn)有技術(shù)需 要對(duì)上位機(jī)進(jìn)程進(jìn)行改造造成的接入二維碼乘車業(yè)務(wù)后臺(tái)難度大的問題。

關(guān)鍵詞:移動(dòng)支付;二維碼;掃碼乘車;手機(jī)終端

Abstract: With the development of Internet technology, especially the  innovation of mobile internet technology, people increasingly hope for  fast, affordable and convenient transportation and ticketing methods,  such as mobile phone QR code, subway, online ticketing, etc. In recent  years, many big cities in China have realized the QR code of mobile  phone to take the subway, but all the QR code services are basically  realized by the line integrators in the process of the upper computer of  the gate system, and the upper computer directly connects with the QR  code ride service background. The integrators have differences in the  QR code service processing. Therefore, if we want to smoothly access  to the QR code ride service background, it is necessary to reform the  process of the upper computer, which not only has a long construction  period, but also has a high cost. Based on the analysis of the existing  technology route, combined with the development trend of domestic  QR code riding, this paper puts forward a unified processing method  for rail transit gate QR code riding, which is used to solve the problem  of difficult access to QR code riding business background caused by  the transformation of the upper computer process.

Key words: Mobile payment; QR code; Scan code and take a bus; Mobile  terminal

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摘自《自動(dòng)化博覽》2021年5月刊

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