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前言
多傳感器信息融合技術(shù)是當(dāng)前智能信息處理領(lǐng)域的一種重要方法。所謂多傳感器信息融合就是將多個傳感器所獲得的空間或時間上互補(bǔ)和冗余的觀測信息，依據(jù)某種優(yōu)化原則加以自動分析、綜合的信息處理過程。單一的傳感器信息采集量不足，且易受周圍環(huán)境等干擾因素的影響，因此很難保證檢測信息的準(zhǔn)確性和可靠性，從而給系統(tǒng)決策的正確性造成影響。因此，采用多傳感器信息融合技術(shù)，利用各種傳感器在性能上的差異和互補(bǔ)性彌補(bǔ)單一傳感器的缺陷，從而得到描述系統(tǒng)的更一致性的解釋。
孔板由于其自身所具有的價格低廉、原理簡單、可靠性好且易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于煉油、化工、儲運(yùn)、天然氣等工業(yè)生產(chǎn)過程中，是當(dāng)前和未來工業(yè)生產(chǎn)中檢測各種氣體和液體的主要計(jì)量儀表。但是孔板和其他類型的計(jì)量儀表相比，測量誤差較大，其根本原因是被測介質(zhì)在工作中的實(shí)際特性與孔板設(shè)計(jì)時設(shè)定的特性不符，被測介質(zhì)的溫度、壓力和密度發(fā)生了一定的變化。為此，文中提出了利用多傳感器信息融合技術(shù)，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的融合方法來消除這些因素對孔板測量精度的影響。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號