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    高速公路收費系統(tǒng)是車牌自動識別產(chǎn)品應(yīng)用于高速公路，保證投資回報、提高公路通行能力和管理效率的重要手段。高速公路運營普遍存在著路費漏收和流失的問題，"漢王眼"作為一種高可靠性和高穩(wěn)定型的智能交通產(chǎn)品，應(yīng)用于高速公路收費系統(tǒng)的主要目的是對出入口車輛的車牌進行識別、匹配，判斷是否為同一車牌，以發(fā)現(xiàn)和制止通行車輛的換卡行為，同時還具有對高速公路通過的車輛進行監(jiān)控、協(xié)助公安、公路稽查部門發(fā)現(xiàn)可疑、黑名單車輛等其他功能。

    "漢王眼"采用車牌號碼匹配和車牌圖片匹配兩種方法對出入口的車牌進行匹配辨識。系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)和通行卡（票）在收費系統(tǒng)出入口建立數(shù)據(jù)傳輸平臺，通過對車輛信息的自動和人工匹配，判斷出入口是否為同一車輛。具體工作過程如下圖所示：

系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用方案

不占用系統(tǒng)資源，獨立運行于收費系統(tǒng)，只通過通訊端口或動態(tài)庫與收費軟件發(fā)生關(guān)系，不需在收費軟件中添加車牌識別或車牌匹配模塊，是"漢王眼"車牌自動識別產(chǎn)品的主要設(shè)計特點。"漢王眼"在收費計算機的收費軟件之外建立一個動態(tài)數(shù)據(jù)庫，用來實現(xiàn)車輛信息的存儲、傳輸、匹配和比對的功能，收費軟件可根據(jù)需要調(diào)用各種數(shù)據(jù)和結(jié)果，不影響收費軟件的運行，有效地增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。對于網(wǎng)絡(luò)和通行卡兩中不同的數(shù)據(jù)傳輸方式，可以采用如下兩種軟件方案：

軟件方案一：系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸方式，入口、出口和信息中心通過網(wǎng)絡(luò)進行信息傳輸，收費軟件實現(xiàn)與"漢王眼"動態(tài)庫的數(shù)據(jù)交換，漢王公司提供"漢王眼"工作流程所需的應(yīng)用軟件模塊。

軟件方案二：系統(tǒng)基于通行卡數(shù)據(jù)傳輸方式，入口、出口間通過IC卡進行信息傳輸，收費軟件實現(xiàn)與"漢王眼"動態(tài)庫的數(shù)據(jù)交換，漢王公司提供"漢王眼"工作流程所需的應(yīng)用軟件模塊。車輛信息通過自動或人工進行匹配。

數(shù)據(jù)傳輸方案

"漢王眼"輸出的數(shù)據(jù)包括：

（1）車牌號碼數(shù)據(jù)：包括車牌號碼和用于車牌號碼匹配的數(shù)據(jù)，共64字節(jié)。

（2）車牌圖像數(shù)據(jù)：為JPG格式的車牌圖像，平均2k字節(jié)，小于3k字節(jié)。

（3）車牌圖像特征數(shù)據(jù)：為包含車牌圖片主要特征的512字節(jié)數(shù)據(jù)。

（4）車牌二值化數(shù)據(jù)：用于寫入通行卡的車牌圖片數(shù)據(jù)256字節(jié)。

（5）車輛前部圖像數(shù)據(jù)：用于車輛圖像人工匹配，10K字節(jié)。

通常，入口的車牌號碼數(shù)據(jù)需通過通行卡傳遞到出口，入口的車牌圖像數(shù)據(jù)可以有兩種可能的途徑傳遞到出口：

（1）車牌圖像直接保存在通行卡中傳遞到出口。

（2）車牌圖像通過高速公路收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)傳遞到出口。

為了適應(yīng)不同的通行卡容量和收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)容量，"漢王眼"可以采用以下兩種不同的數(shù)據(jù)傳輸方案：

1．?dāng)?shù)據(jù)傳輸方案一：車牌號碼數(shù)據(jù)、車牌圖像和特征（二值化）數(shù)據(jù)都存儲在通行卡中。該方案對通行卡的容量和讀取速度有一定要求，但是系統(tǒng)簡單，不需收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)支持。

2．?dāng)?shù)據(jù)傳輸方案二：車牌號碼數(shù)據(jù)存儲在通行卡，車輛圖像數(shù)據(jù)、車牌圖像和特征數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)存儲在收費中心服務(wù)器。當(dāng)出口"漢王眼"需要入口的車牌圖像以進行車牌匹配時，"漢王眼"通過收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)到收費中心的服務(wù)器上獲取入口車牌圖片。在這種方式下，通行卡中需存儲入口車牌圖像的標識，出口"漢王眼"將根據(jù)該標識到數(shù)據(jù)庫中查詢?nèi)肟趫D片。

"漢王眼"車牌自動識別系列產(chǎn)品在高速公路的應(yīng)用中，還可用在軍、警車輛、減免車輛和月票車輛的通行管理系統(tǒng)中，自動控制和管理各種特種車輛通行，提高專用車道的通行速度和管理效率。