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在不裝氧傳感器的D-Jetronic汽油噴射系統(tǒng)中，一般是使用可變電阻器改變混合氣的濃度。旋轉(zhuǎn)怠速混合氣調(diào)整螺釘使可變電阻器內(nèi)觸點(diǎn)移動(dòng)，VAF端輸出的電壓變化。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)該螺釘時(shí)，VAF電壓升高，ECU便會(huì)使噴油量稍有增加，混合氣變濃?；使?.0轎車(chē)可變電阻型傳感器與ECU的連接電路。
1、可變電阻型傳感器的電阻檢測(cè)
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，拔下可變電阻型傳感器的導(dǎo)線(xiàn)插頭，用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量Vcc端子和E2端子之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)阻值應(yīng)為4-6KΩ。
滿(mǎn)度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)怠速混合氣調(diào)整螺釘，連接萬(wàn)用表Ω檔于VAF和E2端子之間，然后再順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)怠速調(diào)整螺釘，此時(shí)VAF和E2端子之間的電阻值應(yīng)從約5kΩ（4-6KΩ）到0。如果阻值不符，則須更換可變電阻型傳感器。
2、可變電阻型傳感器的電壓檢測(cè)
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置時(shí)，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量Vcc端子和E2端子間的電壓應(yīng)當(dāng)是4.5-5.5V。
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置時(shí)，用專(zhuān)用工具轉(zhuǎn)動(dòng)可變電阻時(shí)，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量ECU連接器的VAF和E2端子之間的電壓，VAF和E2端子間的電壓應(yīng)為0-5V（不允許有突然跳躍5V或跌落到0V的現(xiàn)象），否則就需更換可變電阻型傳感器。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)