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案例頻道 2009年9月1日，西門子工業(yè)自動化系統(tǒng)部與沈陽華銀機(jī)電自動化設(shè)備有限公司簽訂合約，西門子SIMATIC S7-1200 CPU 1212將應(yīng)用于鐵路信號閉塞控制中。
SIMATIC S7-1200產(chǎn)品在該項目中充分展示出其強(qiáng)大的軟硬件優(yōu)勢。硬件方面，它具有無與倫比的模塊化和緊湊性，系統(tǒng)小巧簡單而不失強(qiáng)悍，更容易實(shí)現(xiàn)與復(fù)雜的系統(tǒng)無縫連接，PROFINET RJ45接口在制作和應(yīng)用上更加方便可靠。軟件方面，SIMATIC STEP 7 Basic 十分易于使用。對于初學(xué)者，工程組態(tài)非常容易上手；對于專家，工程組態(tài)則變得快速而高效。它的在線診斷、模塊化功能塊使得編程調(diào)試更加簡單方便，而其智能功能可為用戶提供支持并減少故障的發(fā)生幾率。由于只需要輸入少量信息，它對程序模塊的組態(tài)和修改十分簡單高效。
以往的鐵路信號閉塞控制采用兩芯動力電纜，以最古老、最傳統(tǒng)的方式直接輸送36V或48V來驅(qū)動幾公里或幾十公里外的繼電器，以實(shí)現(xiàn)信號的聯(lián)絡(luò)傳輸。這種方式不僅施工造價高（電纜需要單獨(dú)敷設(shè)），而且十分危險（有雷擊問題）。該項目利用鐵路現(xiàn)有的通訊光纜中備用的兩芯，以通訊方式實(shí)現(xiàn)，具有投資小、實(shí)施方便快捷的特點(diǎn)。
西門子?xùn)|北區(qū)銷售人員經(jīng)過與客戶的多次的技術(shù)討論和產(chǎn)品功能確認(rèn)，綜合技術(shù)和成本等多方因素，最終贏得了客戶對西門子S7-1200方案的充分信任。該項目已于9月6日完成，目前運(yùn)行良好。
該項目的成功簽訂標(biāo)志著S7-1200邁入鐵路行業(yè)的第一步，也為未來該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路行業(yè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
此文章摘自：中國工控網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號