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    隨著我國發(fā)電廠自動化水平的不斷提高，PLC系統(tǒng)在電廠已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。電廠中的安全相關(guān)系統(tǒng)也已經(jīng)由PLC代替了電磁繼電器或固態(tài)集成電路。汽機緊急跳閘系統(tǒng)ETS是與電廠中機組安全相關(guān)的系統(tǒng)，現(xiàn)在，該系統(tǒng)的控制基本由PLC來完成。

    PLC系統(tǒng)通過編程邏輯實現(xiàn)汽輪機ETS停機保護裝置狀態(tài)檢測、報警及控制。同時，也可通過按鈕開關(guān)進行人工模擬跳機測試和面盤顯示燈的測試。汽輪機振動保護實現(xiàn)振動系統(tǒng)可靠跳機，提高系統(tǒng)的可靠性，防止由于振動單回路測量故障而引起的機組跳閘，確保汽輪機的安全運行。

    和利時公司擁有豐富的電廠控制系統(tǒng)項目經(jīng)驗，電廠的主體控制由DCS完成，PLC系統(tǒng)與DCS無縫連接，用于電廠的汽機保護系統(tǒng)的控制。由和利時公司HOLLiAS-PLC組成的ETS系統(tǒng)包括機柜、盤裝操作試驗面板、繼電器、電源、開關(guān)等必要的電氣設(shè)備。ETS系統(tǒng)的輸入信號及通道采用多重化設(shè)置，任何單一元件故障或電源故障均不影響整套裝置的正常工作或引起保護誤動，跳閘原因未消除時，各保護項目不能手動或自動復歸。直流控制回路設(shè)備線圈設(shè)有吸取反電勢的功能設(shè)計。ETS設(shè)有方便地切/投各項保護的手段。

    ETS的基本功能包括汽輪機的有關(guān)開關(guān)量監(jiān)視和跳閘保護功能。在各種工況下，當發(fā)生不能保證熱力系統(tǒng)、設(shè)備正常運行或危及設(shè)備安全時，及時發(fā)出報警、跳閘信號。由HOLLiAS-PLC組成的ETS系統(tǒng)為獨立系統(tǒng)，其運行應(yīng)獨立于DCS系統(tǒng)，通過DP總線與DCS系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。ETS系統(tǒng)與DCS的通訊僅為監(jiān)視用，通訊中斷或DCS故障不影響ETS系統(tǒng)的正常運行。ETS裝置單獨安放在一小機柜之中，系統(tǒng)每一個保護項均配有獨立的保護投切開關(guān)，并有一個總保護開關(guān)。ETS裝置使用的24V電源需要監(jiān)視。系統(tǒng)存在手動停機功能，操作員臺按鈕直接硬接線至DEH的打閘繼電器。ETS系統(tǒng)的在線試驗不影響機組保護的正常動作，即在做試驗時，若有保護信號經(jīng)邏輯判定動作，ETS系統(tǒng)應(yīng)正常發(fā)出信號停機。現(xiàn)場輸入信號與PLC之間，采用繼電器隔離，一方面防止干擾，另一方面保證冗余PLC之間的隔離。同時，保證了現(xiàn)場輸入信號的擴展（此信號要進SOE等）。繼電器＋PLC的反應(yīng)時間應(yīng)小于50ms。保險起見，系統(tǒng)還可以實現(xiàn)雙機熱備控制，兩套PLC并存的汽機本體保護方案。

    和利時公司HOLLiAS-PLC控制的ETS系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于全國很多電廠，該系統(tǒng)硬件構(gòu)造簡單，易于維護和操作。系統(tǒng)運行的可靠性得到了用戶的好評，為改善火電廠安全相關(guān)系統(tǒng)的安全性作出了貢獻。