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  12月26日，南昌地鐵1號線正式開通試運營。從2012年7月6日南昌地鐵1號線24個站點全線開工建設至今，歷經3年半的時間，500萬南昌人民的地鐵夢終于實現，南昌正式邁進了地鐵時代。
南昌地鐵1號線一期工程始于雙港，終于瑤湖，全長28.8公里，設站24座，途徑6個城區，全部采用地下形式敷設，其中規劃換乘站5座，總投資210億元。在與地鐵相關的眾多信息系統中，與普通乘客關系最密切的當屬乘客信息系統（簡稱PIS系統）。卓越信通PIS系統解決方案和TSC系列高可靠性工業網絡產品就應用在南昌地鐵1號線之中，將為面向乘客的導乘信息、運營信息、公益商業廣告、地鐵服務宣傳等數字媒體信息提供綜合發布和管理平臺，給乘客帶來全面的數字化信息服務體驗.
高品質的產品和解決方案，滿足PIS系統的嚴苛要求
PIS系統作為地鐵公司與乘客之間最直觀的信息交互平臺，所有實時播放的媒體流不能出現圖像馬賽克、聲音停頓等情況，這要求有線網絡、車地無線通信網均有足夠的帶寬和良好的QoS保障機制。卓越信通PIS系統解決方案包含大量的無線網絡可靠性技術，能夠保障列車在高速運行中，車載無線AP與軌旁AP之間的無線鏈接在頻繁切換時實現零丟包。
地鐵環境特殊，PIS系統的AP包括車載AP和軌旁AP兩類，其中車載AP安裝在列車車頭或車尾的定制機柜上，需要穩定工作在列車高速運行的環境，必須具備良好的防震性；軌旁AP安裝在隧道或高架橋上，需要面對各種可能的惡劣天氣。以高架橋為例，要求AP能夠在-15℃至60℃區間內保持穩定工作。卓越信通應用于地鐵的AP產品在設計上進行了充分的考慮，經過千錘百煉，能夠很好的滿足以上要求。
全方位的技術服務，保障PIS系統的實施優化
由于地鐵項目的安裝條件和運行環境十分復雜，PIS系統的工程實施是對產品質量、技術方案、工程實施能力的全面檢驗，對實施人員來說是很大的挑戰。PIS系統無線網絡項目實施有兩個關鍵步驟：無線AP的布點安裝和動車測試。地鐵項目中，設備分布廣、工期緊張、硬件安裝工作量大。除了要求施工人員具備過硬的技術之外，更是對他們思想壓力和身體耐力的雙重考驗。對于新建的地鐵項目，AP布點時往往土建剛剛完成，其他基礎設施都不完善，隧道里灰塵大、不通風、無照明。更為危險的是鐵軌等動力設施帶有750V的高壓電，因此對工作時間和區域有嚴格要求，稍有不慎，后果不堪設想。
為保障工作人員的人身安全，所有人員在進站前必須經過安全培訓和考試，在工程實施時亦需打起十二分精神，不能有任何疏忽。在如此苛刻的環境和要求下，卓越信通項目團隊克服重重困難、經受了各種考驗，最終交付給南昌地鐵1號線一個高質量的PIS網絡系統。
隨著越來越多地鐵線路的開通，卓越信通軌道交通網絡解決方案亦更加成熟和完善。在國內各大城市軌道交通高速發展、高速線路不斷涌現的形勢下，卓越信通將進一步完善軌道交通網絡解決方案，為地鐵、高鐵、輕軌、有軌電車、城際快線等提供更穩定可靠的工業網絡服務保障。