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基于貝加萊雙主站和雙網絡冗余PCC的船舶動力定位系統

周曉霞(貝加萊工業自動化(中國)有限公司,上海 200233)

摘要:隨著我國海洋事業和深海技術的快速發展,深海鉆井平臺、海底管線和電纜鋪設、起重船、海上打撈救生等海上作業對其定位精度、穩定性和可靠性的要求越來越高,船舶動力定位系統(以下簡稱DP系統)在海洋工程中也獲得了越來越廣泛的應用。動力定位系統通過它的控制系統驅動船舶的推進器來抵消風、浪和海流等作用于船上的環境外力,從而使船舶保持在確定的位置上或沿著預設的航跡航行。本文介紹了動力定位系統的定義和分級,簡述了動力定位系統的組成、工作原理和關鍵控制技術并分析了電力推進系統的技術特點。在上述基礎上研發了擁有完全自主知識產權的基于貝加萊雙主站和雙網絡冗余X20 PLC(PCC,可編程計算機控制器)的船舶動力定位系統,著重描述了該DP系統的構成與硬件配置、主要人機操作界面和優勢。

關鍵詞:船舶動力定位系統;電力推進;貝加萊冗余系統方案;系統構成;系統優勢

在線預覽:基于貝加萊雙主站和雙網絡冗余PCC的船舶動力定位系統

摘自《自動化博覽》2018年9月刊

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