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一 需求分析
地鐵屏蔽門系統(tǒng)要求采用先進成熟的技術和設計思想，運用先進的集成技術路線，以先進、實用、開放、安全、使用方便和易于操作為原則，突出系統(tǒng)功能的實用性，并能盡快投入使用，發(fā)揮較好的效能。
地鐵屏蔽門系統(tǒng)主要由固定門和站臺滑動門兩大部分組成。滑動門是乘客上下列車的主要通道，由車站電腦系統(tǒng)控制，與地鐵車門同步開合。安裝屏蔽門系統(tǒng)的優(yōu)點是保證地鐵運營安全。屏蔽門采用高強度的鋼化玻璃為材料，并通過底部支撐和頂部懸掛加強門的抗壓能力。實驗結果表明，屏蔽門足以抗擊1500帕斯卡的沖撞和地鐵運行時2800帕斯卡的風壓，屏蔽門系統(tǒng)的安裝可以杜絕候車人群因為擁擠而發(fā)生意外的可能。
二 解決方案
本系統(tǒng)是由TSC Carat5508FC2工業(yè)以太網(wǎng)交換機連接16個地鐵站和1個車站總控室而組建形成。整個工程全長為19公里，所以采用的是單模40公里的 TSC Carat5508FC2工業(yè)級以太網(wǎng)交換機，其中每個車站距離不等，每個車站信號量在480點，每個車站的信息量基本一致。車站主控室通過中央計算機等來連接到工業(yè)級100M冗余環(huán)形網(wǎng)絡上并在人機界面上控制每一個站點的信息，同時也可讀取每個站點的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)。
圖1 TSC Carat55系列在某地鐵屏蔽門工程的應用
三 方案特點
本方案具有以下幾個特點：
1．鏈路自動冗余備份
2．較長的傳輸距離
3．較大的帶寬
4．可靠性高
5．安全性好
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號