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    一、項(xiàng)目背景

    民航快遞有限責(zé)任公司成立于1996年。由民航多家航空公司和機(jī)場共同出資組建，是唯一具有全國配送網(wǎng)絡(luò)和國內(nèi)500最具價(jià)值品牌的快遞、物流專業(yè)公司。公司依托全國民航129個(gè)機(jī)場和國內(nèi)2958條航線的獨(dú)特優(yōu)勢。

    隨著信息技術(shù)的發(fā)展民航快遞傳統(tǒng)業(yè)務(wù)在快遞行業(yè)市場的占有率出現(xiàn)了下降的趨勢，快遞行業(yè)正面臨著激烈的市場競爭和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

    二、項(xiàng)目需求和實(shí)施意義

    1、企業(yè)特點(diǎn)

    服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)龐大，全國大中城市覆蓋網(wǎng)點(diǎn)達(dá)287個(gè)

    以北京、上海、廣州、香港為主體的區(qū)域集散中心

    首創(chuàng)國內(nèi)快遞時(shí)效服務(wù)品牌

    建立了聯(lián)接總部和分支機(jī)構(gòu)的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)   

    2、業(yè)務(wù)問題

    快遞業(yè)務(wù)處理數(shù)量增加，系統(tǒng)處理要求高

    客戶對快遞件查詢時(shí)限和精確度要求越來越高

    快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系龐大，對運(yùn)輸、投遞資源控制和調(diào)配越來越困難

    快件信息與信息系統(tǒng)信息交互工作量大，操作復(fù)雜，出錯(cuò)率高

    運(yùn)輸公司競爭激烈，快遞公司需要尋找新的增值點(diǎn)來增強(qiáng)企業(yè)優(yōu)勢

    龐大業(yè)務(wù)量下對客戶服務(wù)支持的要求越來越大

    在這種情況下，依托現(xiàn)有的資源優(yōu)勢，運(yùn)用通信技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，融合快遞行業(yè)基本業(yè)務(wù)流程，利用條碼對快件的唯一標(biāo)識(shí)，通過移動(dòng)/聯(lián)通通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸，民航系統(tǒng)信息流和物流的運(yùn)行效率。同時(shí)在信息領(lǐng)域挖掘新的利潤增長點(diǎn)，也成為民航快遞實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要手段之一。通過提供豐富的增值服務(wù)內(nèi)容，滿足廣大消費(fèi)者的新需求，進(jìn)一步提高消費(fèi)者滿意度，增強(qiáng)民航快遞業(yè)務(wù)的競爭力；完善企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)流程，降低運(yùn)營成本、提高工作效率，增強(qiáng)民航快遞的市場競爭力。

    三、應(yīng)用選型

    1、設(shè)計(jì)思路

    ● 快件單據(jù)條碼標(biāo)識(shí)

    使用條碼標(biāo)簽打印機(jī)打印快件單據(jù)，對每件貨物或者信件進(jìn)行唯一條碼標(biāo)識(shí)，以便民航系統(tǒng)對快件進(jìn)行跟蹤和客戶對快件進(jìn)行查詢。

    ● 快件流通信息采集與傳輸

    使用具有條碼掃描功能的便攜式移動(dòng)終端（或稱為數(shù)據(jù)采集器），在快件攬收、運(yùn)輸、投遞等過程進(jìn)行條碼掃描，并通過移動(dòng)通信器把數(shù)據(jù)傳輸至信息平臺(tái)。

    ● 信息平臺(tái)增值服務(wù)

    信息平臺(tái)對物流系統(tǒng)運(yùn)行信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、管理和分配，為民航快遞和用戶提供各種定制化增值服務(wù)。實(shí)現(xiàn)了物流快遞業(yè)務(wù)的移動(dòng)計(jì)算管理，增強(qiáng)了民航快遞的競爭化優(yōu)勢。

    2、設(shè)備應(yīng)用環(huán)境

    條碼打印機(jī)主要應(yīng)用在公司各個(gè)營業(yè)部（網(wǎng)點(diǎn)），操作現(xiàn)場通常是室內(nèi)辦公，打印機(jī)需要擺放在辦公桌上完成打印操作。
快件流通過程中的數(shù)據(jù)采集通常在運(yùn)輸車上或者客戶收發(fā)現(xiàn)場完成，業(yè)務(wù)操作移動(dòng)性比較強(qiáng)。采集方式有兩種，一種是采用便攜式批處理終端采集快件信息，通過移動(dòng)通信器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，另一種是采用內(nèi)置無線信息傳輸模塊的移動(dòng)終端，即時(shí)作業(yè)即時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)。

    3、設(shè)備選型

    1）條碼打印機(jī)：Intermec C4

    由于每天標(biāo)簽打印量不超過1000張單據(jù)，操作人員素質(zhì)較低，要求設(shè)備操作簡單、性能穩(wěn)定和維護(hù)簡易。營業(yè)部標(biāo)簽打印還用于一張單據(jù)對應(yīng)多件貨物的標(biāo)識(shí)。我們采用了這款經(jīng)濟(jì)耐用的小型打印機(jī)，符合物流公司的低成本要求。

    2）便攜式批處理數(shù)據(jù)采集器 Casio DT-900

    快件信息采集需要現(xiàn)場移動(dòng)操作，并且工作時(shí)間至少在8小時(shí)之上，所以對設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性、操作輕便性和工作抗摔都有較高的要求，所以我們選擇了這款目前物流行業(yè)應(yīng)用最廣泛的采集設(shè)備。

    3）維深VDT-M100C 通訊器 

    移動(dòng)通信器可支持GSM網(wǎng)絡(luò)和CDMA網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸，方便各地分公司可因地適宜選著不同的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。設(shè)備支持采用車載電源供電，優(yōu)秀的車載卡座設(shè)計(jì)，使數(shù)據(jù)采集操作更加便宜。

    四、項(xiàng)目特點(diǎn)介紹

    以條碼作為快遞件的唯一標(biāo)識(shí)符號(hào)。

    條碼識(shí)別－快捷、高效的數(shù)據(jù)采集方式，所有的業(yè)務(wù)操作以條碼掃描代替人工簽錄，大大提高了數(shù)據(jù)錄入效率和準(zhǔn)確性。

    條碼數(shù)據(jù)終端可通過CDMA/GSM網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互；

    系統(tǒng)以先進(jìn)的條碼數(shù)據(jù)終端為數(shù)據(jù)采集工具，以滿足快遞業(yè)務(wù)處理任務(wù)多、工作時(shí)間長的特點(diǎn)；

    條碼數(shù)據(jù)終端以多重?cái)?shù)據(jù)保存、備份來保證操作數(shù)據(jù)的安全性；

    條碼數(shù)據(jù)終端系統(tǒng)集成先進(jìn)的 “終端數(shù)據(jù)算法”，在快遞業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、業(yè)務(wù)處理變動(dòng)性高的情況下保證運(yùn)算效率，節(jié)省快件數(shù)據(jù)采集時(shí)間；

    集成了CDMA/GSM/GPS定位調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)所有運(yùn)輸、遞送資源進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和控制；

    提供全國統(tǒng)一短信快件查詢特服號(hào)，方便客戶直接查詢；

    提供人性化快件到達(dá)通知，提高企業(yè)服務(wù)個(gè)性化優(yōu)勢；

    移動(dòng)通訊平臺(tái)提供了條碼數(shù)據(jù)終端----企業(yè)數(shù)據(jù)庫之間的雙向數(shù)據(jù)通訊，企業(yè)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳和指令下派功能；

    移動(dòng)通訊平臺(tái)提供了短信、數(shù)據(jù)通信、集團(tuán)內(nèi)通話多種服務(wù)，滿足各種客戶的多樣化需求；

    健全的報(bào)表生成和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能；

    全面的業(yè)務(wù)功能，開放的接口，友好的用戶界面，方便企業(yè)與移動(dòng)通訊平臺(tái)間的數(shù)據(jù)接入 ；

    引入授權(quán)、加密等安全機(jī)制，有效保證企業(yè)數(shù)據(jù)的安全保護(hù)。

    五、實(shí)施效益

    系統(tǒng)全面實(shí)施以來，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。我們針對企業(yè)存在的主要問題，從以下幾個(gè)方面著手進(jìn)行系統(tǒng)的實(shí)施。

    1、提高了工作效率

    對于民航快遞這樣規(guī)模大的快遞公司，物流、信息流、資金流的協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理是一個(gè)非常大的考驗(yàn)，僅北京一地每天需要整理的托單票據(jù)就有700―800份。使用原始手工操作方式可謂是望塵莫及。移動(dòng)信息采集系統(tǒng)使民航快遞的物流、信息流可并行處理，大大提高了工作效率。

    2、提高了企業(yè)管理水平

    移動(dòng)信息采集系統(tǒng)的應(yīng)用大大提高了企業(yè)信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值，從而提高了業(yè)務(wù)管理水平。企業(yè)實(shí)現(xiàn)了對快件及時(shí)、準(zhǔn)確的全程管理，科學(xué)、合理安排相關(guān)處理流程。同時(shí)通過對實(shí)時(shí)信息的采集和統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門可隨時(shí)準(zhǔn)確的了解業(yè)務(wù)量及運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，通過提高業(yè)務(wù)系統(tǒng)的透明度，為企業(yè)的決策提供準(zhǔn)確、詳實(shí)的數(shù)據(jù)，及時(shí)響應(yīng)市場變化，降低企業(yè)決策風(fēng)險(xiǎn)。

    3、 企業(yè)內(nèi)部資源得到了有效利用

    充分利用企業(yè)現(xiàn)有的豐富人力、物力資源，為企業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤。

    ◆ 系統(tǒng)的實(shí)施在車輛利用率上取得了良好的收效。

    移動(dòng)信息采集系統(tǒng)使得企業(yè)可根據(jù)客戶的具體地點(diǎn)就近調(diào)度車輛，增加了車輛響應(yīng)的及時(shí)性和調(diào)度的準(zhǔn)確性。

    ◆ 系統(tǒng)的實(shí)施也充分調(diào)動(dòng)了企業(yè)員工的工作潛力。

    通過短期培訓(xùn)，多數(shù)員工已經(jīng)能夠熟練使用專用終端設(shè)備完成日常的業(yè)務(wù)工作，員工對系統(tǒng)的使用積極性也有了極大的提高。掌握科學(xué)技能，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)成為企業(yè)員工的自覺行為；而員工素質(zhì)的提高為企業(yè)的發(fā)展帶來一筆寶貴的財(cái)富。

    4、提高客戶滿意度

    提高客戶滿意度應(yīng)當(dāng)從提高客戶服務(wù)質(zhì)量入手。信息的及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞及豐富的信息獲取方式將是首要解決的問題。移動(dòng)信息采集系統(tǒng)除為客戶提供實(shí)時(shí)的信息外，還提供以短信為中心的多種服務(wù)方式,如快遞到達(dá)通知、結(jié)果查詢、軌跡跟蹤等服務(wù)。客戶在得到自己關(guān)心的情況，甚至是出乎意料的信息時(shí)，其滿意度自然提高。

    移動(dòng)信息采集系統(tǒng)，在行業(yè)推廣的過程中，得到物流業(yè)企業(yè)高度關(guān)注，該方案已開始在中國民航、中國郵政的快遞和物流項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用，并得到用戶的高度評價(jià)。移動(dòng)信息采集系統(tǒng)得到中國聯(lián)通的高度認(rèn)可，并進(jìn)行該系統(tǒng)應(yīng)用宣傳和推廣，統(tǒng)一打造“物流新時(shí)空”品牌向全國范圍推廣。該系統(tǒng)在物流行業(yè)中的應(yīng)用具有極大地推廣價(jià)值。