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    汽車制造在中國是一又新又老的行業(yè)，新的是各種車型越來越多，老的是管理還相對陳舊。隨著中國加入WTO，汽車制造的管理勢必會帶來較大的變動，新的思想、新的管理會越來越豐富。
　　這個行業(yè)是典型的制造類企業(yè)，目前大部分是以按預測，為庫存進行生產(chǎn)。鑒于目前市場的變化加快，實際訂單需求和預測的矛盾日益嚴重，加上供應鏈的齊套難度，有完整的系統(tǒng)進行管理必不可少。
　　產(chǎn)品逐步走向按單生產(chǎn)，更有要求按配置進行生產(chǎn)，供應鏈齊套要求很高。
　　企業(yè)一般有較穩(wěn)定的產(chǎn)品生產(chǎn)，但目前新品的研發(fā)都在加快，新產(chǎn)品的管理和跟蹤要求較高。
　　由于產(chǎn)品價值較高，質量的管理要求較高，對成品、重要部件都要求有質量跟蹤。
　　這個行業(yè)都有很完整的售后服務體系，對部件的管理也有較高要求。　　
　　ERP模塊集成
　　針對汽車制造行業(yè)的特點，一般可以采用以下的ERP模塊：財務系統(tǒng)（包括總帳管理、應收帳管理、應付帳管理、現(xiàn)金管理、固定資產(chǎn)等）、分銷系統(tǒng)（包括庫存管理、采購管理、銷售管理、配置管理）、制造系統(tǒng)（包括物料清單管理、工程管理、車間管理、計劃管理、能力管理、成本管理、質量管理）。　　
　　ERP方案特點
　　制造過程：一般部件都通過采購完成，重要部件要求自制的較多，最終完成產(chǎn)品裝配。成本核算一般主要針對物料。
　　物流管理：重要部件的批次控制，產(chǎn)品的序列號控制，物料較多，一般要有條碼系統(tǒng)輔助管理。
　　財務管理：由于物料價值高，因而對成本控制要求較高，體現(xiàn)在資金上對應收、應付管理要求較高。
　　系統(tǒng)特點：數(shù)據(jù)量大，企業(yè)數(shù)據(jù)要求統(tǒng)一、快速，對所有的數(shù)據(jù)有控制和警告，以便響應及時。
　　數(shù)據(jù)分析：建立各個層面的數(shù)據(jù)分析，為各個業(yè)務部門和決策層提供標準、規(guī)范、統(tǒng)一的管理信息。　
　　案例
　　五羊－本田摩托（廣州）有限公司是國內(nèi)著名的摩托車生產(chǎn)企業(yè)、其以產(chǎn)品質量優(yōu)秀而著稱。公司1993年成立，致力于國內(nèi)頂級摩托車的生產(chǎn)，到2000其產(chǎn)量達36萬量，銷售額達12億元。　　
　　五羊-本田摩托（廣州）有限公司在決定上ERP項目之前，公司有一些獨立的小系統(tǒng)。這些系統(tǒng)僅實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的收集、整理，無法滿足整個公司業(yè)務部門的需要，在系統(tǒng)集成性上的矛盾日益突出。隨著公司的發(fā)展，一套完整的企業(yè)信息管理要求越來越強烈。公司領導層在根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，是在1998年決定引入MRPII系統(tǒng)的，經(jīng)過調研、選擇了ORACLE公司的ORACLE APPLICATION 10.7版本的軟件，選用HPK570小型機，采用HP-UNIX平臺，并選擇了上海漢得公司作為實施顧問公司，初步確定花一年半時間實施財務、物料、制造一共13個模塊、實現(xiàn)MRPII系統(tǒng)閉環(huán)、各子系統(tǒng)緊密集成、優(yōu)化管理流程、并達國內(nèi)A級水平的目標。　　
　　在整個實施過程中，在實施領導小組的指導下，漢得公司的顧問與五羊本田的ERP實施小組一起，對公司業(yè)務的各種流程進行了詳細的分析和調研。在經(jīng)過充分的分析和討論之后，確定了整個MRPII項目的各類業(yè)務的處理方案，將公司財務、物流、制造過程中的各種數(shù)據(jù)進行整合，形成企業(yè)的信息流。在系統(tǒng)建立的同時，建立了在線的數(shù)據(jù)分析以幫助領導決策，并且還利用系統(tǒng)功能，實現(xiàn)了與公司其他信息系統(tǒng)的集成。在實施的同時還規(guī)范了各個部門的各種業(yè)務流程，達到了提高管理效率的效果。　　
　　由于五羊－本田的產(chǎn)品數(shù)據(jù)較為復雜，五羊－本田在實施過程中進行了大規(guī)模的數(shù)據(jù)整理，制定一系列的系統(tǒng)規(guī)范，最終使數(shù)據(jù)準確率達到了較高的水平。在2001年的8月，其MRPII實施通過了上海庫存管理協(xié)會的評審，被評定為＇A＇級。