今日頭條
官方微信
官方抖音
案例頻道針對當前國家大力發展城市軌道交通的形勢，應國內各軌道交通設備制造廠家需求，深圳順源科技公司近期研發出一系列軌道電路控制系統、車輛監控系統、數據采集監控（SCADA）系統專用ISO系列信號隔離放大器產品。地鐵軌道控制系統要實現數據采集、設備控制、測量、參數調節以及各類信號報警等各項功能，就要把現場的壓力、溫度、濕度、流量、速度、液位、位移等傳感器感應的信號進行采集、隔離轉換處理。而不同的傳感器由于工作方式、配電、輸出信號類型等方面的差異，對隔離放大器產品的功能選擇和匹配上也不相同。
在軌道交通中軌道電路控制系統是信號設備中保證行車指揮自動化的重要設備之一，所以必須經常檢查軌道電路的狀態，確保軌道電路狀態正常、工作可靠。而軌道電路工作狀態是否正常，可以通過監測軌道電壓的變化來顯現出來。隨著微電子技術發展與運用，特別是可編程控制器PLC以微處理技術為基礎，綜合計算機技術和自動化技術，產生的車站信號聯鎖控制系統，正逐步取代繼電式6502電氣集中控制系統，其軌道電壓測試盤也被PLC構成的軌道電壓監測系統取代。這種軌道電壓監測系統是無接點控制電路，設備壽命長、性能穩定可靠、測試數據準確、操作簡便快捷。對全站軌道區段電壓的測試，只需用鼠標在軌道電壓監測畫面中點擊一下循環測試按鈕，所有的測試數據很快地顯示出來。同時計算機自動將監測到的每一個軌道區段電壓值與設定標準電壓值進行比較，如果發現兩者相差過大，即軌道電壓過高或過低，給出警報信息，告知維修人員提前處理潛在的故障。軌道電壓監測系統的主要工藝流程是：上位機（工作站）發出軌道電壓監測指令，下位機（PLC）接到指令，進行邏輯運算后，送出地址信號驅動軌道電壓采集器，選通某一采集通道，將采集到的0～30伏交流電壓轉換為0～5伏直流電壓信號，送入PLC系統，經過邏輯運算與數據處理，將結果放入數據存儲區，上位機讀出這些數據在CRT上顯示出來。
地鐵軌道電壓目前常用的有750VDC和1500VDC。ISO EMH系列軌道電壓監測專用6000VAC高隔離放大器，專為軌道電路PLC的監測系統而設計。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號