久久久91-久久久91精品国产一区二区-久久久91精品国产一区二区三区-久久久999国产精品-久久久999久久久精品

ABB
關注中國自動化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
CAIAC 2025
2025工業(yè)安全大會
OICT公益講堂
當前位置:首頁 >> 案例 >> 案例首頁

案例頻道

風力發(fā)電機主變速箱測試
  • 企業(yè):控制網(wǎng)     領域:自動化軟件     行業(yè):鍋爐供暖    
  • 點擊數(shù):1246     發(fā)布時間:2009-10-13 14:03:58
  • 分享到:
為了提高風力渦輪機效率,工程師們希望結合最佳的電子、機械設計,開發(fā)出高成本效益的解決方案。

    GE Wind Energy 公司希望拓展風力渦輪發(fā)電機的生產(chǎn),決定在其美國賓夕法尼亞州的GE Transportation 工廠內(nèi)設置關鍵變速箱裝配線。但該工廠內(nèi)已有的設備都不具備對產(chǎn)品的測試能力。

    在完成風力渦輪發(fā)電塔的裝載和安裝前,必須對變速箱的性能進行校驗。校驗要求變速箱以最大功率全速運行,以此來完成速度/扭矩測試及精確數(shù)據(jù)采集,如振動、噪聲、潤滑油溫度及齒輪嚙合關系等數(shù)據(jù)。

    由于測試過程中測試變速箱需要快速移動,使得問題進一步復雜化。此外,測試地點為主要生產(chǎn)現(xiàn)場,生產(chǎn)與測試之間將產(chǎn)生噪聲干擾,同時又缺少動力隔離或機器底座來支撐測試設備。公用工程系統(tǒng)也需要升級,以提供最大1.5 mW的驅動功率。

    在達到以上要求后,還需要有經(jīng)驗的GE 技術人員來操作測試設備,而非計算機工程師。因而,計算機控制的數(shù)據(jù)采集及控制系統(tǒng)必須具備高魯棒性,且用戶界面友好。

    解決方案

    用測試平臺對1.5mW 變速箱進行事后檢修,能夠測定振動和聲學特性,同時校驗輸出速度和載荷需求是否符合規(guī)格。待測單元(UUT)與同類變速箱連接,后者反轉運行,用于模擬風力渦輪的扭矩。整個測試臺由四臺GE 牽引發(fā)動機驅動和帶載,并由LabVIEW 進行控制。 

    Emprise 公司(NI 系統(tǒng)聯(lián)盟商)與發(fā)電站的制造商合作,開發(fā)了燃氣輪機和燃料電池,從而成功解決了所有測試問題。

    技術實施

    變速箱測試臺最關鍵的技術問題是模擬578,000 lb-ft、18 rpm 的風力渦輪輸入,風力渦輪變速箱是僅有的滿足條件的設備。因此,采用另一臺同樣的變速箱(旋轉方向相反)作為理想的速度/扭矩源。
被測試變速箱與另一臺固定安裝的風力渦輪變速箱的輸入軸相連,由1.5 mW 電機系統(tǒng)驅動固定變速箱的輸出軸,進而驅動被測試變速箱在一定的轉速和扭矩下工作。1.5 mW 發(fā)生器系統(tǒng)與被測試變速箱的輸出軸連接,模擬定量負載。

    驅動電機頻率可變,交流供電由固態(tài)驅動控制。驅動將直流功率轉換為交流功率,這樣兩臺驅動的直流電路能夠互相連接,將產(chǎn)生功率看作負載,再反饋回驅動電機轉換器,以此來仿真風力渦輪發(fā)電機的輸入功率。

    GE Transportation 還制造了輪式電機和驅動,用于露天采礦卡車及機車。分析顯示兩臺GEB-16A4 型輪式電機能夠為測試提供要求的速度、扭矩及功率。同樣地,驅動電機的阻斷功能可以有效模擬發(fā)電機的負載。

                        

    圖1 顯示了上述的閉環(huán)概念。反轉變速箱產(chǎn)生高扭矩,功率循環(huán)通過固態(tài)驅動器從發(fā)電機送到驅動電機。系統(tǒng)損耗由連接在公用電力線與驅動DC buss 之間的600 kW 轉換器補償。

           

                              圖2 – 閉環(huán)驅動/負載系統(tǒng)

    兩臺變速箱通常安裝在彈性襯底上以減小噪聲和振動影響。測試裝置復制上述彈性安裝的特點。但同時帶來的問題是,非固定式的安裝使得測試變速箱和反轉變速箱之間存在安裝校準問題。

    由于測試變速箱要求能夠快速安裝和移動,兩臺變速器之間需要一個滑動齒聯(lián)軸器。這種類型的聯(lián)軸器能夠快速提供高扭矩連接,但不能傳遞軸端所需的彎曲力矩。

    在螺旋千斤頂上安裝定位鎖能夠解決上述問題。當測試變速箱就位后,錐形銷插入聯(lián)軸器間來支撐兩臺變速箱的懸掛狀態(tài)。然后通過插銷和螺栓連接齒聯(lián)軸器,從而傳遞軸的扭矩。

    采用液壓制動收縮盤 (Ringfedder 制造)來連接齒聯(lián)軸器和測試變速箱的輸入軸,縮短了安裝時間。

    測試臺的地面安裝還存在兩個問題。第一,由于不具備地面安裝條件,測試臺沒有動力隔離;第二,測試地點在輪式驅動電機裝配線周圍,噪聲干擾是一個很大的問題。

    將大型鋼結構直接置于工廠地面的隔離墊層上就能很好地解決安裝基座的問題。結構基座在兩天內(nèi)安裝完畢,為測試提供了驅動線所需的堅固、無振動的環(huán)境。圖2 顯示了布局概念。

    圖中還顯示了,電機安裝在隔離噪聲的圍欄內(nèi),并與外部的強制風冷系統(tǒng)連接。這一結構將測試和工廠地面與噪聲、冷卻系統(tǒng)的電機隔離開。

                    

                                      圖3 – 總體布局

    數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使用的是美國國家儀器的FieldPoint 系統(tǒng),帶有自定義軟件,操作非常簡單。GE 測試技術人員快速掌握了控制技術,能夠高效地完成驗收測試及文檔結果處理。

熱點新聞

推薦產(chǎn)品

x
  • 在線反饋
1.我有以下需求:



2.詳細的需求:
姓名:
單位:
電話:
郵件:
主站蜘蛛池模板: 伊人久久综合成人亚洲 | 亚洲 另类色区 欧美日韩 | 国产精品免费拍拍1000部 | 美女一级毛片免费不卡视频 | 一级特黄国产高清毛片97看片 | 欧美精品一区二区三区视频 | 国产香蕉视频在线播放 | 秀人网福利视频在线观看 | 日本一级毛片无遮挡 | 国产精品视频久久久久 | 婬荡少妇21p| 亚洲午夜久久久精品影院视色 | 中日韩视频在线观看 | free china 麻豆 hd video | 上海麻豆文化传媒网站入口 | 福利视频不卡 | 国产一区二区三区在线观看精品 | 日韩在线视| 国产精品va在线观看手机版 | 日韩精品一区二区三区在线观看 | 九九精品视频在线免费观看 | 国产视频自拍偷拍 | 免费视频日韩 | 亚洲午夜精品专区国产 | 黄色九九 | 亚洲第一区香蕉_国产a | 亚洲大尺度在线 | 九九老司机在线视频精品 | 在线免费观看黄色大片 | 欧美系列在线播放 | 一级鲁丝片 | 刺激花蒂抽搐视频在线看 | 国产精品成人一区二区 | 国产一区免费视频 | 欧美一级三级 | 91精品免费观看老司机 | 亚洲精品入口一区二区在线观看 | 国产91长腿美女在线观看 | 国产尤物在线播放 | 免费一级a毛片在线搐放正片 | 国产成人aaa在线视频免费观看 |