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案例頻道| 問 題： | 如何實現(xiàn)傳統(tǒng)的串口設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)以符合NTCIP規(guī)范規(guī)? |
| 解決方法： | PortServer? TS 8/16 |
 交通管理中心 (TMC)和交通運營中心(TOC)負(fù)責(zé)管理城市的交通流量 。交通控制設(shè)備（如安裝在遠端的車道燈、信息顯示屏、支路控制信號和回路檢測器 ）為交通管理中心提供重要的交通信息并將交通控制中心返回的信息傳達給交通的參與者。交通行業(yè)有在交通控制設(shè)備中采用專屬通訊協(xié)議的歷史，即使在一個系統(tǒng) 內(nèi)部，運輸部門經(jīng)常別無選擇的采用一個供應(yīng)商的獨立系統(tǒng)和設(shè)備，一個供應(yīng)商的設(shè)備不能和其它供應(yīng)商的設(shè)備協(xié)同工作。 為了進一步提升交通系統(tǒng)的互換性和互操作性，1996年美國聯(lián)邦政府開始實行面向智能交通系統(tǒng)的國家交通通訊協(xié)議，即NTCIP。NTCIP提供 了交通控制設(shè)備和應(yīng)用程序之間通訊的標(biāo)準(zhǔn) ，使交通控制系統(tǒng)所涉及到的設(shè)備、軟件和協(xié)議可以在多個供應(yīng)商之間靈活選擇。NTCIP的一個關(guān)鍵需求就是獲得對其它TMC 和TOC的交通控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)的訪問。 Digi PortServer TS系列產(chǎn)品和串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器使交通管理中心和交通運營中心符合NTCIP規(guī)范，無須舍棄已有的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施 。DIGI產(chǎn)品實現(xiàn)了簡便的、可靠的和高性價比的網(wǎng)絡(luò)連接，而沒有其它串口設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化所帶來的長時間延時。從1到16串口可靈活選 擇，PortServer TS系列產(chǎn)品提供了一種使已有的EIA/232-422/485串口設(shè)備具有網(wǎng)絡(luò)功能的簡便方法，從而使服務(wù)器工作更加可靠。 PortServer TS解決方案通過TCP/IP連接實現(xiàn)了設(shè)備的遠程監(jiān)控 ，意味著不需要訪問主機服務(wù)器即可實現(xiàn)對設(shè)備的故障診斷和配置。這也意味著獲得了輕松訪問遠程系統(tǒng)的能力，而這正是NTCIP所描述的一個功能。Digi 專利的RealPort? 技術(shù)，已經(jīng)包含在所有的PortServer TS產(chǎn)品中，使原有的應(yīng)用軟件通過網(wǎng)絡(luò)來與設(shè)備進行通訊進一步簡化了遠程監(jiān)控的過程，就象這些設(shè)備直接連接在服務(wù)器上一樣。實際上，與其它的串口重定向程 序不同，直接連接在Digi串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器上的設(shè)備，RealPort允許在一個 TCP/IP 連接中實現(xiàn)對不同COM或TTY端口的多個連接 ，明顯的減少了網(wǎng)絡(luò)上的流量。 Digi PortServer TS解決方案為TMS和TOC提供了一種高性價比的方案使交通控制設(shè)備具備網(wǎng)絡(luò)功能以實現(xiàn)NTCIP的要求。系統(tǒng)升級可以在不影響原有設(shè)備正常工作的情況下方便的實施，實現(xiàn)對交通控制運營更安全、可靠和有效率的維護。 |
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| 現(xiàn)在您可以.... | |
| 使既有的交通控制設(shè)備實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，并且符合NTCIP規(guī)范的要求。 | |
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號