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IED一體化系統(tǒng)在電梯的節(jié)能應(yīng)用
  • 企業(yè):中達(dá)電通股份有限公司     領(lǐng)域:運(yùn)動控制與伺服系統(tǒng)     行業(yè):電梯    
  • 點(diǎn)擊數(shù):1962     發(fā)布時間:2011-10-10 09:22:01
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本文重點(diǎn)介紹目前電梯行業(yè)的節(jié)能背景,簡單描述臺達(dá)IED一體化系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)以及應(yīng)用案例。

    【摘要】 本文重點(diǎn)介紹目前電梯行業(yè)的節(jié)能背景,簡單描述臺達(dá)IED一體化系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)以及應(yīng)用案例。

    【Abstract】 This article introduces current energy-saving background of elevator industry,simple description of the Delta IED Integrated System of energy-saving technology and application case.

    【關(guān)鍵詞】節(jié)能;一體化系統(tǒng);應(yīng)用案例

    【Keyword】Energy-saving;Integrated System;Application case;

   項(xiàng)目背景:

   隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展,電梯被廣泛使用于商務(wù)寫字樓、高層住宅小區(qū)等人們?nèi)粘_M(jìn)出的場所,成為人們進(jìn)出這些高層建筑物不可缺少的工具。調(diào)查統(tǒng)計,電梯用電量占高層建筑物總用電量的17%--25%以上,但是電梯的節(jié)能問題卻長期受到社會的忽視。

   我國的節(jié)能電梯比重偏小,電梯節(jié)能的設(shè)計、制造、檢測、監(jiān)管方面還很薄弱。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2008年底,全國在用電梯約110萬臺,其中大約三分之一的電梯為交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速等老舊高耗能電梯,可節(jié)電30%以上的采用永磁同步拖動技術(shù)的電梯不足5%。我國節(jié)能電梯技術(shù)在某些方面已經(jīng)達(dá)到了國際水平,但是另一方面我國的電梯節(jié)能工作與發(fā)達(dá)國家相比差距較大,主要體現(xiàn)在:節(jié)能電梯的普及率很低,電梯節(jié)能工作起步較晚、基礎(chǔ)較弱,社會各界對電梯節(jié)能的意識不強(qiáng)等。因此,推進(jìn)我國電梯節(jié)能工作已經(jīng)是刻不容緩了。

   有關(guān)資料統(tǒng)計,電梯耗電主要在電動機(jī)上,約為電梯耗電的70%。因此,對電梯電動機(jī)的節(jié)能改造或節(jié)能技術(shù)應(yīng)用尤為重要,也是電梯節(jié)能的主要應(yīng)用空間。隨著稀土永磁同步電機(jī)的開發(fā)與應(yīng)用,以及和變頻控制實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化,永磁同步電動機(jī)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、石油、印刷、軍工等各個行業(yè)。永磁同步電動機(jī)以其體積小、節(jié)能、控制性能好,在電梯技術(shù)上得到應(yīng)用開發(fā),其運(yùn)行低噪聲、電梯平層精度和乘客舒適感都優(yōu)于以前的驅(qū)動系統(tǒng)。近幾年來,市場逐漸開始應(yīng)用了永磁同步電機(jī),使得永磁同步電機(jī)無齒輪曳引技術(shù)嶄露頭角,顯示了巨大的優(yōu)越性,得到業(yè)內(nèi)人士的普遍看好,永磁同步電機(jī)在電梯設(shè)計上的研發(fā)具有很大的實(shí)用價值。

   項(xiàng)目方案:

   電子技術(shù)的飛速發(fā)展,將電梯邏輯控制與變頻驅(qū)動控制高度集中的電梯一體化控制技術(shù)已走向成熟,并以其性能卓越、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)備受電梯整梯廠家和電梯改造客戶端青睞。

    此次項(xiàng)目為無機(jī)房觀光梯,使用永磁同步電動機(jī)。客戶使用臺達(dá)IED電梯一體化系統(tǒng)控制永磁同步電機(jī),大大提高了電機(jī)拖動系統(tǒng)的運(yùn)行效率,降低電能損耗。

   臺達(dá)IED電梯一體化系統(tǒng)大力采用了目前現(xiàn)有的已成熟的各種先進(jìn)控制技術(shù)。如轎廂無人時自動關(guān)燈技術(shù)、誤操作取消、防搗亂操作、驅(qū)動器休眠等技術(shù),盡最大可能的達(dá)到節(jié)能的效果。
   
                     

   項(xiàng)目配置:

   臺達(dá)IED一體化控制系統(tǒng)永磁同步曳引機(jī)

   項(xiàng)目總結(jié):

   客戶此項(xiàng)目無機(jī)房觀光電梯更換成臺達(dá)IED系統(tǒng)后,使用效果良好,通過驗(yàn)收。客戶認(rèn)可臺達(dá)IED對電梯的控制效果,在后續(xù)工作中,客戶準(zhǔn)備將IED用于觀光電梯項(xiàng)目上。

   作者簡介:

   胡偉,出生于1985 年 06 月,畢業(yè)于安徽工程科技學(xué)院電氣工程系電子信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè),現(xiàn)就職于中達(dá)電通股份有限公司電梯行業(yè)處,主要專注于臺達(dá)IED一體化系統(tǒng)在電梯行業(yè)的技術(shù)支持以及市場開發(fā)。

 

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