在株洲中車時代電氣股份有限公司采訪，最引人注目的就是軌道交通電傳動生產制造車間。這個車間占地4萬平方米，全國70%、全球30%的軌道交通核心零部件，包括電傳動、制動和信號系統都在這里生產。
同在株洲，中車株洲電力機車研究所有限公司發展也十分喜人，公司黨委副書記楊首一介紹，公司有2000多項發明專利，制定了9項國際標準，參與制定了60項國際標準，在海外擁有5個技術研發中心，已形成電氣傳動與自動化、高分子復合材料應用、新能源裝備、電力電子器件4大產業板塊，2015年實現銷售300億元。
近年來，湖南根據自身產業特點，編制了《湖南省貫徹〈中國制造2025〉建設制造強省五年行動計劃（2016-2020年）》，發布4大標志性工程建設規劃、7大專項行動方案、12大重點產業，啟動了12個重點領域技術創新路線圖引導目錄，在加強關鍵核心技術研發、提高創新設計能力、完善制造業創新體系、加強標準體系建設及推進科技成果產業化等方面同時發力，為湖南從制造大省向制造強省邁進提供多層次的創新力量。
在完善制造業創新體系時，湖南瞄準國家重大戰略需求和未來產業發展制高點，以中車株機、中車時代為龍頭，建立國家級先進軌道交通裝備創新中心，打造世界級先進軌道交通裝備制造基地；以三一重工、中聯重科為骨干，打造全球性工程機械研發制造中心和國際性工程機械產業展示交易平臺。
“我們的混凝土裝備全球第一，大噸位起重機械、挖掘機械、煤炭掘進機械、成套道路機械等都是全國第一。授權有效專利6300余項，居行業首位，完全掌控風機關鍵零部件核心技術、是國內風電制造商中擁有專利最多的企業之一。”三一重工總裁向文波介紹說。
在湖南另一個制造業重鎮長沙，新技術、新產業、新經濟也開始異軍突起，已聚集了1.2萬多家移動互聯網企業，華曙高科的3D打印技術世界領先；長沙已成為全球最大的純電動大巴生產基地之一，也是全國規模最大的電池材料聚集區。
湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅介紹，“這與長沙構建的制造業創新體系分不開。長沙擁有國家工程（技術）研究中心17家、國家重點（工程）實驗室16個，還成立了長沙智能制造研究總院和長沙移動互聯網產業技術研究院”。
在提高創新設計能力方面，從2015年開始，湖南每年組織開展省級工業設計中心認定和工業設計培訓活動，加快發展工業設計。目前，全省已有圣得西、中車株機2家企業被認定為國家級工業設計中心，8家企業被認定為省級工業設計中心。
在推進科技成果產業化方面，湖南在全國率先探索建立首臺（套）重大技術裝備、重點新材料首批次應用認定獎勵制度，努力打破創新產品推廣應用難的瓶頸，5年來共獎勵376個產品，大大提高了企業技術創新的積極性。
今年前9個月，湖南制造業實現增加值同比增長7.1%，占工業增加值比重達到了90.8%。作為制造業的核心，2015年湖南省裝備工業實現主營業務收入10591.6億元，成為全省首個萬億元產業。裝備工業創新能力居全國前列，部分技術研發能力達到國際先進水平，中聯、三一等企業成功實現多個海外并購，中車株機等企業多次拿下海外大單。
摘自《經濟日報》
