一鍵下單后，快遞公司與電商平臺共享運力數據，就近分配快遞小哥，第一時間上門攬收；當包裹進入分揀環節，視覺識別聯手自動分揀，不僅大幅提升分揀效率，還能及時預警安全隱患；運輸途中，智慧調度算法上場，實時給出司機最優運輸路線；上門簽收時，人工智能機器人廣泛應用，訂單查詢、服務申訴都能線上完成。
“在人工智能技術助力下，企業能更好優化資源分配、動態調整線路，不僅能從容應對業務量持續增長，還能實現物流降本增效。”中通快遞首席技術官楊文告訴記者，今年一季度，中通快遞的單票運輸及分揀成本分別下降12.8%和10%。
前不久，國家郵政局公布的快遞服務質效情況顯示：今年一季度，快遞服務全程時限為54.34小時，同比縮短4.35小時；用戶快遞服務滿意度得分為84.8分，同比上升1.2分。“中國快遞又快又好的背后，離不開全行業科技創新水平的持續提升，特別是人工智能技術的加快推廣應用。”國家郵政局政策法規司副司長徐華榮表示。
當前，人工智能技術在郵件快件收寄、分揀、運輸、投遞、倉儲、客服、管理等環節都得到了普遍應用，對生產與服務、管理與決策發揮了重要作用。此外，運用科技創新手段，大力推廣智能化、數字化、自動化技術設備應用，也讓縣、鄉、村三級物流體系的運轉效率得到顯著提升。
智能裝備加快投入。通過引入智能分揀、智能安檢、智能倉儲等技術，縣級分撥或處理中心的處理效能得到提升。在湖北天門市韻達分撥中心，新投入的自動化集包倉上線后，每小時快件處理能力達到3.5萬件，10萬票快件3小時便能分揀完。目前，全國半數以上的韻達縣級分撥中心已完成智能化改造。
冷鏈寄遞更加成熟。通過數字化手段實施全流程溫度可視可控，快遞企業發力冷鏈運輸，更好助力鄉村產業振興。眼下，正值荔枝、枇杷等時令鮮果上市，借助智能溫控平臺，順豐冷運實現了對生鮮商品包裝內溫度的實時監控，確保生鮮品的全程溫控，在降低運輸過程損耗的同時，讓鮮味速達餐桌。
智能技術持續落地。無人車、無人機等技術既可全天候運轉又經濟環保，正在末端配送環節實現規模化應用。在浙江桐廬縣，圓通速遞開啟浙江省首個山區無人機助老送餐項目，為168名山區老人提供餐食配送服務。截至5月底，中通快遞已投用上千輛無人車，覆蓋180多個城市，累計行駛里程超1000萬公里。
“郵政快遞業擁有豐富的應用場景、海量的數據資源和廣闊的市場空間，是人工智能應用的重要陣地。”徐華榮介紹，近年來，結合行業發展需求，國家郵政局在綠色、安全、產業協同、智能等方面發布多項國家及行業標準，以標準提升不斷引領產業優化升級，“下一步，我們將印發‘人工智能+郵政快遞’融合發展實施意見，深化人工智能技術和產品在行業的推廣應用，加快推動無人機、無人車、智能云倉在行業規模化應用。”
來源：《人民日報》
