6月11日，在位于武漢經(jīng)開區(qū)的中國電子云武漢可信智算中心，一排排黑色機柜高速運轉，工程師正巡控機房服務器并進行調(diào)試。“首期規(guī)劃建設100P智能算力，算力使用率已近100%。”中國電子云武漢研發(fā)中心總經(jīng)理彭振介紹。
中國電子云是中國電子旗下唯一的云計算品牌，為國家重大工程、政府及關鍵行業(yè)提供高安全數(shù)字基礎設施。2023年，中國電子云與武漢經(jīng)開區(qū)共建中國電子云武漢可信智算中心，去年3月，首期規(guī)劃建設100P智能算力正式投入運營。目前，該智算中心已為近10家人工智能企業(yè)、大模型廠商、高校科研機構提供智算服務。
近年來，武漢經(jīng)開區(qū)深入實施“人工智能+”行動，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主線，造“聰明的車”、修“智能的路”、建“智慧的云”，初步形成覆蓋硬件、軟件、算力、大模型等各鏈條、各環(huán)節(jié)的人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。去年，該區(qū)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破100億元，占全市比重20%，穩(wěn)居武漢人工智能產(chǎn)業(yè)“第一方陣”。
武漢經(jīng)開區(qū)因車而建，因車而興，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車主線，構建以汽車軟件為主導、以車規(guī)級芯片為支撐的人工智能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。南太子湖人工智能產(chǎn)業(yè)園、武漢智能汽車軟件園等人工智能產(chǎn)業(yè)載體，已吸引東軟集團、科大訊飛等200余家人工智能企業(yè)落戶。
2020年，科大訊飛布局華中，在武漢經(jīng)開區(qū)同時落下“三子”：科大訊飛華中總部基地、人工智能產(chǎn)業(yè)加速中心和華中人工智能研究院，總投資達50億元。科大訊飛董事長劉慶峰表示，將深化與武漢經(jīng)開區(qū)在人工智能領域的務實合作，進一步推動高校科技成果轉化和產(chǎn)業(yè)化，打造人工智能+應用新場景。
武漢經(jīng)開區(qū)推動人工智能深度賦能實體經(jīng)濟，布局具備更高準確性和行業(yè)屬性的垂直大模型，東風汽車等企業(yè)開發(fā)建設10多項應用于自動駕駛、智能座艙、智能制造等場景中的大模型。
在今年的上海車展上，東風汽車發(fā)布“天元智能”技術品牌，構建“一核雙基雙元”智能化技術體系。其中，“一核”是東風汽車與商湯科技合作打造的企業(yè)級太極大模型。東風汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎說，太極大模型在智慧運營、智能制造、智慧生態(tài)領域具備高效的賦能表現(xiàn)，比如幫助新車研發(fā)周期縮短35%以上、工廠產(chǎn)能利用率提升超30%、售后成本降低30%以上。
作為國家“雙智”試點和“車路云一體化”試點區(qū)域，武漢經(jīng)開區(qū)以人工智能和制造業(yè)深度融合為主線，加快重點行業(yè)、重點領域智能升級，累計建設人工智能應用場景100余項。
在智能駕駛領域，武漢經(jīng)開區(qū)建成106公里集5G、北斗、人工智能等關鍵核心技術于一體的智能道路，打造智能汽車與智慧城市數(shù)據(jù)互通融合的車城網(wǎng)平臺，落地自動駕駛出租車、自動駕駛微公交等8大類示范應用場景。
武漢經(jīng)開區(qū)還大力支持無人駕駛商業(yè)化應用，引入百度汽車機器人智行谷和“蘿卜快跑”總部，打造全球最大規(guī)模的5G遠程駕駛中心，目前投入商業(yè)化運營車輛433輛，累計自動駕駛里程超3500萬公里，累計服務600萬人次。
在智能制造領域，武漢經(jīng)開區(qū)培育了2家國家級5G工廠和3家國家級智能制造示范工廠，累計打造8家市級標桿智能工廠、30個智能化示范項目和98條數(shù)字化生產(chǎn)線。
今年3月，武漢市發(fā)布《武漢市2025年人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》。方案提出，要推動優(yōu)化人工智能發(fā)展生態(tài)，將在武漢經(jīng)開區(qū)試點建設人工智能“特區(qū)”。武漢經(jīng)開區(qū)負責人表示，下一步要持續(xù)強鏈延鏈補鏈，開展“人工智能+汽車”“人工智能+制造”等行動，培育智能座艙、車規(guī)級芯片、機器人等重點領域的科技型領軍企業(yè)，突破車規(guī)級芯片、垂直大模型、車用操作系統(tǒng)等領域的“卡脖子”技術，培育一批國家級5G工廠、智能制造示范工廠，打造人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。
來源：《經(jīng)濟日報》
