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資訊頻道特區(qū)政府房屋署與承建商、大學(xué)合作，花約200萬元和1年時間，把海泥、碎石、英泥和水等物料混合，再加入“超級塑化劑”，放入攪拌裝置混合，經(jīng)過倒模和護養(yǎng)等程序，成功研制成“海泥再造磚”。
該技術(shù)是首創(chuàng)，制成品的質(zhì)量也穩(wěn)定，不但可減少污染和對堆填區(qū)的負(fù)擔(dān)，更不需搬離地盤，減低碳排放。
媒體報道，啟德公屋發(fā)展計劃的前身為啟德機場，其地盤自1920年代在九龍灣沿海一帶大規(guī)模填海興建而成，填海工程并無預(yù)先清除海床上的大量海泥，勘探報告發(fā)現(xiàn)地底2米至10米埋藏約1.5萬立方米海泥，傳統(tǒng)處理方法是將海泥運往堆填區(qū)或海上卸泥區(qū)，除耗時和運輸花費外，對環(huán)境也造成沉重負(fù)荷，房屋署于是研究回收再造海泥技術(shù)。
房屋署發(fā)展及建筑處助理署長林思尊指出，房屋署于2009年以回填技術(shù)處理大部分挖出的海泥，由于海泥柔軟且藏有水分，不易被壓實，傳統(tǒng)處理方法在運送期間會產(chǎn)生碳排放，亦占用堆填區(qū)位置，不利環(huán)保。
林思尊稱，新技術(shù)可使海泥制成4種磚，包括地臺磚、花槽坣、天面階磚，以及停車場防水膜墻磚，目前已制成逾38萬塊用于不同設(shè)備的海泥再造磚。他說，鄰近海皮的工地均適合應(yīng)用海泥再造技術(shù)，如將軍澳等，期望推廣至其他公私營建筑工程。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號