業(yè)界期盼兩年之久的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃終于在今年7月份出臺(tái)。規(guī)劃提出,到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛;到2020年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。
相對(duì)于去年僅幾千輛的產(chǎn)銷量,以及對(duì)比歐美發(fā)達(dá)國家的新能源汽車產(chǎn)業(yè)目標(biāo),這一目標(biāo)顯得頗為激進(jìn)。記者對(duì)照了各國2020年的產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo),中國一舉超越所有歐美國家,顯得格外“咄咄逼人”。可供對(duì)比的數(shù)字是,日本提出在2020年達(dá)到年銷200萬輛新能源汽車約占其新車銷量50%,其中的電動(dòng)車的銷量目標(biāo)為80萬輛。法國政府計(jì)劃在2020年前實(shí)現(xiàn)清潔能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量200萬輛的目標(biāo)。