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從“追風(fēng)”到“棄風(fēng)”
在經(jīng)歷了連續(xù)數(shù)年的高速增長(zhǎng)后，近兩年，我國(guó)風(fēng)電業(yè)發(fā)展速度明顯放緩，有關(guān)企業(yè)的生存現(xiàn)狀普遍不容樂(lè)觀。據(jù)了解，隨著機(jī)組市場(chǎng)價(jià)格連續(xù)下滑，整機(jī)制造商的利潤(rùn)空間被一步步壓縮，2011年年初已進(jìn)入微利時(shí)代，今年的形勢(shì)則更為嚴(yán)峻。在本屆風(fēng)能大會(huì)的各個(gè)論壇上，“冷”字成為最熱門(mén)字眼。
知冷易，過(guò)冬難。目前國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)巨頭的主營(yíng)業(yè)務(wù)普遍遇冷，財(cái)務(wù)報(bào)表十分“難看”，一些小型企業(yè)已經(jīng)選擇退出。從2008年到2011年，北京國(guó)際風(fēng)能展的參展企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加，在去年達(dá)到了破紀(jì)錄的612家，而今年則縮減至400家。
中國(guó)明陽(yáng)風(fēng)電集團(tuán)有限公司首席運(yùn)營(yíng)官郝義國(guó)在接受媒體采訪時(shí)指出，近年來(lái)，大量投資商紛紛涌入風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域，在加速我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也使國(guó)內(nèi)風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題日益凸顯。此外，各地區(qū)之間不同程度的風(fēng)電“脫網(wǎng)”、“棄風(fēng)”以及風(fēng)電質(zhì)量事故等也影響了行業(yè)的健康發(fā)展和投資方的積極性。
風(fēng)電的未來(lái)在海上
“寒冬”之后，風(fēng)電行業(yè)是否還有“春天”?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，但不必過(guò)于悲觀，我國(guó)的風(fēng)電業(yè)仍有美好的明天。“十二五”時(shí)期是我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要機(jī)遇期，有望從量的增加向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變。
中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)呂青源表示：“冷是正常的，表面的冷實(shí)際上反映了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正從高速增長(zhǎng)向發(fā)展成熟的階段過(guò)渡，正從盲目‘追風(fēng)’向理性發(fā)展轉(zhuǎn)變。”
那么，風(fēng)電業(yè)的未來(lái)在哪里?中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)方書(shū)甲表示，當(dāng)前風(fēng)電業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題主要集中在陸地風(fēng)電領(lǐng)域，因發(fā)電地區(qū)和用電地區(qū)不同而需要長(zhǎng)途輸電等問(wèn)題制約了這一領(lǐng)域的發(fā)展，而在海上風(fēng)電領(lǐng)域則可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電和用電同處一地，具有輸送距離短、更加環(huán)保的特點(diǎn)，有利于其發(fā)展。與陸地風(fēng)電強(qiáng)弩之末的發(fā)展態(tài)勢(shì)不同，海上風(fēng)電將迎來(lái)黃金年代。作為未來(lái)重要的發(fā)展方向，海上風(fēng)電的建設(shè)有望提速，風(fēng)電行業(yè)將迎來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
長(zhǎng)江證券相關(guān)人士指出，我國(guó)的海上風(fēng)電業(yè)起步較晚，目前正處于由技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)的快速發(fā)展期。未來(lái)風(fēng)電裝機(jī)容量將持續(xù)增長(zhǎng)，而新增風(fēng)力發(fā)電容量將主要來(lái)源于海上風(fēng)電領(lǐng)域。2011年，全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量新增974兆瓦，累計(jì)裝機(jī)容量約為4272兆瓦，占全球風(fēng)力發(fā)電總裝機(jī)容量的近2%，仍然具有較大的提升空間。
企業(yè)有望抓住機(jī)會(huì)
“從歐洲各國(guó)的情況看，從事風(fēng)電業(yè)務(wù)的企業(yè)絕大部分是船舶工業(yè)企業(yè)，有的是轉(zhuǎn)型做風(fēng)電業(yè)務(wù)，有的是兼做風(fēng)電業(yè)務(wù)，而且海上風(fēng)電的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也是船級(jí)社制定的。因此，海上風(fēng)電應(yīng)該成為我國(guó)船舶工業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)的一個(gè)重要分支。”方書(shū)甲指出，除了建造風(fēng)電安裝船，造船及配套企業(yè)還可以制造風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)電齒輪箱、液壓結(jié)構(gòu)件、控制系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)、海底基座等產(chǎn)品，只要企業(yè)具備實(shí)力，必定可以在海上風(fēng)電領(lǐng)域的發(fā)展過(guò)程中有所斬獲。
事實(shí)上，在造船及配套企業(yè)謀求多元化經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，有些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始涉足風(fēng)電業(yè)務(wù)。例如，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司從上世紀(jì)80年代開(kāi)始研制風(fēng)電齒輪箱，截至2011年年底，該集團(tuán)有28家單位從事風(fēng)電配套設(shè)備研制。去年，其風(fēng)電業(yè)務(wù)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)60億元，產(chǎn)品服務(wù)于國(guó)內(nèi)22家電力投資公司。此外，海裝風(fēng)電、七一三所、東儀廠已涉足風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)，并將隨著產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，進(jìn)一步擴(kuò)大風(fēng)電配套產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。此次該集團(tuán)旗下15家單位第三次組團(tuán)在北京國(guó)際風(fēng)能展上亮相并展示相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品，再次彰顯了其在風(fēng)電領(lǐng)域的實(shí)力。
業(yè)內(nèi)人士同時(shí)指出，盡管海上風(fēng)電市場(chǎng)潛力巨大，但該領(lǐng)域技術(shù)含量遠(yuǎn)高于陸地風(fēng)電市場(chǎng)，目前，國(guó)內(nèi)具備發(fā)展海上風(fēng)電成熟經(jīng)驗(yàn)的風(fēng)機(jī)制造商較少，我國(guó)造船及配套企業(yè)要想成功進(jìn)入這一領(lǐng)域，就必須解決關(guān)鍵技術(shù)難題，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占制高點(diǎn)。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)