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看ERP系統(tǒng)如何植入生產(chǎn)車間
  • 作者:中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心
  • 點擊數(shù):571     發(fā)布時間:2013-03-31 15:50:44
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2013年1月報道]MTU航空發(fā)動機公司將其ERP系統(tǒng)帶出辦公室,帶到車間里,以優(yōu)化生產(chǎn)計劃和控制。
關(guān)鍵詞:

2013年1月報道]MTU航空發(fā)動機公司將其ERP系統(tǒng)帶出辦公室,帶到車間里,以優(yōu)化生產(chǎn)計劃和控制。MTU使用SAP公司的R/3軟件作為企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)系統(tǒng),它們正在優(yōu)化車間(生產(chǎn))和總部(ERP系統(tǒng))之間的集成。

 

MTU COO表示:“我們希望增加生產(chǎn)設(shè)備的可用性和可靠性。我們知道全面生產(chǎn)力管理(TPM)可以提高生產(chǎn)力,改善指令和成本的透明度。”為實施TPM,MTU需要從慕尼黑工廠300臺機床那里獲取實時數(shù)據(jù),這些機床有著不同的控制和不同的生產(chǎn)工藝。這個挑戰(zhàn)需要端對端的過程,從機床到ERP系統(tǒng)。

 

MTU需要一個將機床控制層與SAP系統(tǒng)中車間維護(hù)和生產(chǎn)規(guī)劃無縫連接的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)。MTU選擇的是Forcam公司的車間管理(SFM)技術(shù)。計劃有幾個目標(biāo),包括MES和現(xiàn)有SAP環(huán)境的高水平無縫集成,無縫的過程鏈(從SAP軟件到發(fā)動機),可配置的標(biāo)準(zhǔn)解決方案,從人機界面到技術(shù)接口的退耦,執(zhí)行基于瀏覽器的SFM分析。

 

實施從兩條生產(chǎn)線的試驗階段開始,關(guān)鍵用戶深度參與。MTU可以收集機床發(fā)出的一手信息,消除系統(tǒng)停工期的風(fēng)險。得到的經(jīng)驗加入到后續(xù)的工作中。公司數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)經(jīng)理表示:“12個月后,60調(diào)制制造線的所有300臺機床都集成起來,在新系統(tǒng)上實時顯示。”這期間,MTU將連接的機床數(shù)增加到400臺,有25類不同的機床控制,通過“工廠框架”機床連接適配器進(jìn)行連接。


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