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大連:軌道交通牽引控制系統(tǒng)走出國(guó)門
  • 作者:Tranbbs.com
  • 點(diǎn)擊數(shù):747     發(fā)布時(shí)間:2013-04-14 23:40:29
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大連電力牽引研發(fā)中心自主研發(fā)的地鐵牽引系統(tǒng)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平,并開(kāi)始出口國(guó)際市場(chǎng)。日前,企業(yè)為伊朗地鐵項(xiàng)目配套的牽引控制系統(tǒng)完成調(diào)試,即將啟運(yùn)。
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大連電力牽引研發(fā)中心自主研發(fā)的地鐵牽引系統(tǒng)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平,并開(kāi)始出口國(guó)際市場(chǎng)。日前,企業(yè)為伊朗地鐵項(xiàng)目配套的牽引控制系統(tǒng)完成調(diào)試,即將啟運(yùn)。

 

此次出口伊朗地鐵項(xiàng)目,是國(guó)內(nèi)地鐵牽引系統(tǒng)首次走出國(guó)門,總共有63套。為滿足中東地區(qū)惡劣的氣候條件,這套裝備采用當(dāng)前世界最先進(jìn)的伺服控制器,具備高可靠性和動(dòng)態(tài)控制功能,保證地鐵運(yùn)營(yíng)快速、高效。

 

大連電力牽引研發(fā)中心 系統(tǒng)集成部部長(zhǎng) 于躍:“如果這個(gè)車因?yàn)槌丝蜕宪嚮蛘呤菗頂D,晚了的話,那么我們的車呢,進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行,提速更快,能夠把這個(gè)失去的時(shí)間追回來(lái)。”

 

目前,大連電力牽引研發(fā)中心通過(guò)自主創(chuàng)新,在大功率鐵路機(jī)車、北京地鐵、長(zhǎng)春輕軌、重慶單軌、大連快軌等眾多項(xiàng)目上具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),整體技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平,完全替代同類進(jìn)口產(chǎn)品,打破國(guó)際大公司的市場(chǎng)壟斷。目前企業(yè)正加速開(kāi)發(fā)世界最先進(jìn)的動(dòng)車組牽引控制系統(tǒng),同時(shí)推進(jìn)地鐵車輛牽引系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化批量生產(chǎn)。

 

大連電力牽引研發(fā)中心 副總經(jīng)理 姜悅禮:“中國(guó)機(jī)車車輛工業(yè)電牽先進(jìn)技術(shù),都在我們電力牽引研發(fā)中心這個(gè)平臺(tái)上,今年我們的目標(biāo)是兩個(gè)億,比去年要翻番。”

 

今年,大連電力牽引研發(fā)中心旅順基地將投入使用,并將在歐洲組建“海外研發(fā)中心”,加速推進(jìn)軌道交通核心裝備從“進(jìn)口替代”向“國(guó)際引領(lǐng)”轉(zhuǎn)變。


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