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資訊頻道 來源：中國工業報
在分論壇一中，中國第一汽車集團副總經理吳紹明、重慶長安汽車集團股份有限公司總裁張寶林、北京汽車集團有限公司副總經理陳江、廣汽吉奧汽車有限公司總經理繆雪中、上海汽車集團股份有限公司執行副總裁陳志新等國內主要車企的代表圍繞這一主題作了發言。
各位代表的發言內容不一，但是主旨卻高度契合，那就是在新增長形勢下我國汽車產業已到了打造品牌的關鍵時期。
所謂的“新增長形勢”，用一位發言代表的話來說就是“理性的回歸”。
吳紹明認為，發展速度降下來，有利于打造精英品牌。盡管目前車市進入了微增長時期，但好的品牌銷量仍然高漲。他講道：“這個階段的典型特征，就是更加注重品牌。”
陳江也表示，未來汽車市場的更新消費、理性消費會越來越多，因此品牌附加值在汽車市場中所發揮的效益也將越來越明顯。
至于如何打造自主品牌，及其能否在大勢下逆襲？發言者們也給出了各自的答案。
陳志鑫預言，未來的5~10年，是自主品牌發展的黃金窗口期。他主張自主品牌靠自身努力發展，并以上汽的經驗總結了“不完全依賴外方、不排斥外方參與、不違反知識產權、充分利用世界資源”的“三不一用”原則。
張寶林也看好自主品牌，他認為全球汽車業即將進入“中國時代”，中國品牌已經到了“臨門一腳”、轉型升級的關鍵時期。
繆雪中對自主品牌的前景亦充滿信心，認為“只要耐得住寂寞，堅定不移地一步一個腳印下去，自主品牌肯定會大有發展。”
抓住機遇打造自主品牌則成為最關鍵的問題。
陳志鑫總結了“三不一用”原則，在具體實施過程中，陳志鑫認為，自主品牌應該依靠自身力量積極發展，制造收購兼并機會。以上汽為例，他告訴記者：“我們通過和南京、上海合作，把自主品牌的基地從上海放到南京，深化戰略合作。我們和大眾、通用在核心技術上都有聯合開發項目，比如說在上汽通用的寶駿品牌就是我們創造的合資自主品牌。”
自主品牌要有出路就不能走老路，必須通過創新手段，實現跨越式發展。他表示，“上汽的自主品牌創新工作主要著眼于六方面：品牌、質量、技術、新能源、國際經營、采購。”
就品牌而言，上汽對旗下的榮威和MG兩大品牌采取了雙品牌運作，通過差異化的品牌定位，使得產品占據不同偏好的細分市場，提高整體占有率，滿足不同消費者的個性化需求。尤為重要的是，上汽在成立自主品牌之初，就明確質量是自主品牌的生命這一原則。
吳紹明告訴記者，近年來，品牌戰略已上升為一汽的最高戰略。這一戰略是以市場為導向、以品牌為統領、著力推動經營模式從“制造產品”向“經營品牌”轉變，既是企業當前的需求，更是企業長遠發展的需要。
擁有多年實踐經驗的吳紹明在經營品牌方面道出了自己的三點認識：“第一，經營品牌要滿足客戶，滿足市場，要體現客戶價值，要獲得市場通過競爭的認可；第二，要持之以恒，長期打造是經營品牌的必然過程；第三，經營品牌要求全員、全崗位、全過程、全體系提升工作質量。”
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