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　　一、神舟十號(hào)飛行任務(wù)與以往有何不同？

  武平介紹，本次飛行任務(wù)的性質(zhì)是應(yīng)用性飛行，將為在軌運(yùn)行的天宮一號(hào)提供人員和物資運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)也更加注重為空間站建造積累經(jīng)驗(yàn)。與前兩次任務(wù)相比，神舟十號(hào)一是驗(yàn)證和鞏固交會(huì)對(duì)接技術(shù)。截至目前，我國(guó)僅進(jìn)行了三次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次手控交會(huì)對(duì)接，還需要更多飛行試驗(yàn)的考核。二是進(jìn)一步驗(yàn)證航天員在軌駐留相關(guān)技術(shù)。神舟十號(hào)飛船計(jì)劃在軌飛行15天，將進(jìn)一步考核驗(yàn)證人在太空的生存能力，以及組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，驗(yàn)證改進(jìn)措施的有效性。三是開(kāi)展空間站建造相關(guān)實(shí)驗(yàn)。神舟十號(hào)飛行任務(wù)期間，將安排天宮一號(hào)地板更換、還有密封圈更換等在軌維修操作，還將視情況開(kāi)展飛船繞飛試驗(yàn)，這些都是在為空間站建造奠定技術(shù)基礎(chǔ)。此外，任務(wù)期間還將開(kāi)展科普活動(dòng)，航天員將面向中小學(xué)生進(jìn)行太空授課。

  二、什么是應(yīng)用性飛行？

  據(jù)武平介紹：所謂應(yīng)用性飛行，是相對(duì)以驗(yàn)證技術(shù)為主要目的試驗(yàn)性飛行而言的。這次神舟飛船和長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭的飛行是應(yīng)用性飛行，主要包括以下兩點(diǎn)內(nèi)涵：一是飛行任務(wù)的目的。截至目前，我國(guó)開(kāi)展的歷次飛行任務(wù)主要是以考核和驗(yàn)證技術(shù)為主要目的。比如，神舟八號(hào)和九號(hào)飛行任務(wù)的主要目的是考核天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的交會(huì)對(duì)接功能。而本次任務(wù)中，天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)主要為天宮一號(hào)在軌運(yùn)行提供人員和物資往返運(yùn)輸服務(wù)。當(dāng)然，交會(huì)對(duì)接功能也會(huì)在這次任務(wù)中得到進(jìn)一步驗(yàn)證和考驗(yàn)。

　　三、天宮一號(hào)運(yùn)行狀態(tài)如何？

  自去年6月29日神舟九號(hào)飛船返回后，天宮一號(hào)即轉(zhuǎn)入長(zhǎng)期在軌運(yùn)行。武平介紹說(shuō)，今年以來(lái)，天宮一號(hào)完成了在軌維持、有害氣體檢測(cè)、設(shè)備巡檢和定期狀態(tài)評(píng)估等工作，開(kāi)展了電解制氧試驗(yàn)、空間物理與環(huán)境探測(cè)和空間材料實(shí)驗(yàn)等，在國(guó)土資源普查、林業(yè)、海洋、城市環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域開(kāi)展了對(duì)地遙感應(yīng)用，獲取了大量有價(jià)值的信息和成果。

  為了完成本次任務(wù)，天宮一號(hào)已完成變軌調(diào)相和載人環(huán)境的恢復(fù)與建立等準(zhǔn)備工作，目前天宮一號(hào)準(zhǔn)確運(yùn)行在預(yù)定的交會(huì)對(duì)接軌道上，包括對(duì)接機(jī)構(gòu)、環(huán)境控制系統(tǒng)在內(nèi)的全系統(tǒng)工作正常，推進(jìn)劑和各類(lèi)消耗性資源充足，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求，也滿足航天員進(jìn)駐條件。

  2011年9月天宮一號(hào)發(fā)射入軌以來(lái)，已在軌運(yùn)行約600多天，這一期間，天宮一號(hào)與神舟八號(hào)和九號(hào)飛船進(jìn)行了四次交會(huì)對(duì)接，天宮一號(hào)設(shè)計(jì)壽命是兩年的時(shí)間，目前已處于設(shè)計(jì)壽命末期階段，部分元器件性能有可能會(huì)有所降低，經(jīng)過(guò)航天員駐留特別是在有氧環(huán)境下密閉了近一年，微生物的存在可能會(huì)給艙內(nèi)環(huán)境帶來(lái)一些變化。這些都是這次任務(wù)面臨的新情況，也就是風(fēng)險(xiǎn)所在。