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日產(chǎn)汽車日前宣布開發(fā)成功了時速在40km/h以下的低速行駛時也能控制車距的“附帶低速追蹤功能的車距自動控制系統(tǒng)”。
車距自動控制系統(tǒng)是利用安裝在車輛前部的雷達傳感器，測出與前面行駛的車輛之間的車距及相對速度，相應地設置車速上限，控制風門（Throttle）及剎車，并根據(jù)車速保持一定車距的系統(tǒng)。此次開發(fā)的系統(tǒng)可以減輕在堵車等不得不頻繁進行加減速操作的低速行駛狀態(tài)下的運轉負荷。
日產(chǎn)汽車日前宣布開發(fā)成功了時速在40km/h以下的低速行駛時也能控制車距的“附帶低速追蹤功能的車距自動控制系統(tǒng)”。
車距自動控制系統(tǒng)是利用安裝在車輛前部的雷達傳感器，測出與前面行駛的車輛之間的車距及相對速度，相應地設置車速上限，控制風門（Throttle）及剎車，并根據(jù)車速保持一定車距的系統(tǒng)。此次開發(fā)的系統(tǒng)可以減輕在堵車等不得不頻繁進行加減速操作的低速行駛狀態(tài)下的運轉負荷。
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