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資訊頻道2013年7月19日, 雷諾1.6升柴油將采用博格華納出品的最新廢氣再循環(huán)（EGR）冷卻器。該款發(fā)動(dòng)機(jī)用于在歐洲制造的雷諾風(fēng)景和梅甘娜系列車型，以及與尼桑合作的逍客系列車型。博格華納先進(jìn)的EGR技術(shù)使用混合管總成模塊，燃油效率提高3%，并使發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放量符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。博格華納將渦輪增壓技術(shù)和最新的緊湊型EGR技術(shù)結(jié)合起來(lái)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，響應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的要求。
“博格華納先進(jìn)的EGR解決方案與渦輪增壓技術(shù)結(jié)合，將是提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率并符合未來(lái)排放標(biāo)準(zhǔn)的重要進(jìn)步，”博格華納排放系統(tǒng)負(fù)責(zé)人兼總經(jīng)理表示，“我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的緊湊型、低壓型EGR系統(tǒng)。我們期望，這種高效的、快速發(fā)展的技術(shù)能在未來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新。”
低壓緊湊型EGR系統(tǒng)是雷諾的動(dòng)力裝置戰(zhàn)略的重要組成部分。盡管與高壓系統(tǒng)相比，低壓EGR系統(tǒng)的廢氣排放量更低，燃油效率更高，但低壓系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度，尤其是易損部件的強(qiáng)度要求更高。博格華納的EGR冷卻技術(shù)采用耐腐蝕性極高的不銹鋼混合管，迅速降低廢氣溫度。特制規(guī)格的混合管能使廢氣在管中快速流動(dòng)，從而提高EGR系統(tǒng)的效率，并避免煤煙和碳?xì)浠衔锏纳伞Ｔ撓到y(tǒng)使用混合管總成模塊，將廢氣導(dǎo)入冷卻器。特制的金屬EGR過(guò)濾器具有極高的滲透性，防止殘余微粒從渦輪增壓裝置中逸出。在降低廢氣排放量、提高燃油效率的基礎(chǔ)上，EGR系統(tǒng)還具有使用壽命長(zhǎng)，性能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)