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   項(xiàng)目描述

   烏克蘭近日擬大修鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，用新的列車(chē)來(lái)替代前蘇聯(lián)制造的舊款電動(dòng)火車(chē)。新的列車(chē)要配備所有最新的鐵路技術(shù)，包括數(shù)字化實(shí)時(shí)乘客信息系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)和乘客Wi-Fi系統(tǒng)。所有這些系統(tǒng)都要依靠一個(gè)可靠的高帶寬網(wǎng)絡(luò)，以滿(mǎn)足有線網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的高性能。

  烏克蘭鐵路采用Moxa的TN-5518 EN50155以太網(wǎng)交換機(jī)和AWK-4121無(wú)線AP來(lái)建立一個(gè)千兆骨干網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi接入網(wǎng)絡(luò)。支持-40 ~ 75°C的工作溫度也使得這兩款產(chǎn)品非常適合國(guó)內(nèi)各地的極端溫度環(huán)境。

  系統(tǒng)需求

高帶寬，可滿(mǎn)足實(shí)時(shí)的視頻/音頻傳輸
基于IP網(wǎng)絡(luò)的不間斷運(yùn)行
EN50155認(rèn)證，可滿(mǎn)足車(chē)載應(yīng)用的可靠性
工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì)，能夠承受極端環(huán)境條件

  Moxa解決方案

   Moxa TN-5518 EN 50155以太網(wǎng)交換機(jī)主要用于構(gòu)建IP骨干通訊網(wǎng)絡(luò)。其千兆網(wǎng)絡(luò)端口可確保骨干網(wǎng)絡(luò)滿(mǎn)足多種不用應(yīng)用，例如視頻、LED顯示屏、廣播、CCTV、PIS設(shè)備和公共廣播系統(tǒng)。而AWK-4121無(wú)線AP則主要為乘客在旅途過(guò)程中提供Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。

   每節(jié)車(chē)廂都安裝兩臺(tái)TN-5518車(chē)載交換機(jī)，整輛列車(chē)一共采用了18臺(tái)交換機(jī)，從而形成Moxa Turbo Ring網(wǎng)絡(luò)冗余架構(gòu)，支持20ms快速自愈能力（滿(mǎn)載250臺(tái)交換機(jī)），從而確保了網(wǎng)絡(luò)的高可靠性。TN-5518還支持旁路中繼的功能，如果一臺(tái)交換機(jī)發(fā)生故障造成電源中斷，將會(huì)繞過(guò)這個(gè)端口，形成一個(gè)繼電回路，自動(dòng)建立傳輸連接，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

  此外，TN-5518和AWK-4121均滿(mǎn)足EN 50155認(rèn)證，并支持-40 ~ 75°C寬溫，可確保在極端溫度變化的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)可靠的穩(wěn)定的運(yùn)行。

  Why Moxa 

千兆通訊能力，支持大容量數(shù)據(jù)傳輸
旁路中繼功能，確保網(wǎng)絡(luò)可用性
堅(jiān)固耐用，支持抗振M12連接頭，符合EN 50155標(biāo)準(zhǔn)
支持-40 ~ 75°C寬溫