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    未來十年將會(huì)是中國自動(dòng)化行業(yè)產(chǎn)生巨變的十年。經(jīng)過過去十年的高速發(fā)展，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入了平穩(wěn)發(fā)展期。中國工業(yè)企業(yè)也開始更加注重企業(yè)的內(nèi)在質(zhì)量和內(nèi)在成本。這就要求他們必須采取先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)來優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)和降低成本。
  
                          
                           中國自動(dòng)化集團(tuán)董事局主席及執(zhí)行董事 宣瑞國

   工業(yè)化的生產(chǎn)規(guī)模越來越大，對(duì)質(zhì)量和效率的要求越來越高，以及工業(yè)化、自動(dòng)化和信息化兩化融合的的趨勢越來越明顯，這就對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)提出了更高的要求。除了我們所熟悉的工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)以外，交通、醫(yī)療、消費(fèi)等行業(yè)也都對(duì)自動(dòng)化提出了多方面的需求。所以，在未來十年當(dāng)中，一方面中國自動(dòng)化集團(tuán)會(huì)繼續(xù)專注于自己的主業(yè)，同時(shí)，也將積極開拓更多其它的行業(yè)。

   在中國自動(dòng)化集團(tuán)的三大主業(yè)領(lǐng)域，過去幾年我們做出了很多努力。

   集團(tuán)在2011年收購吳忠儀表以后，利潤至今已經(jīng)翻了兩番。

     在關(guān)鍵控制領(lǐng)域，康吉森是國內(nèi)知名企業(yè)，也是市場占有率較高的公司。目前在國內(nèi)的裝機(jī)量已有三千余套，承擔(dān)了國內(nèi)大部分石油和化工企業(yè)安全保證的任務(wù)，以及大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械控制保護(hù)的任務(wù)。接下來我們會(huì)圍繞這個(gè)市場，不斷豐富和發(fā)展產(chǎn)品線。

  針對(duì)吳忠儀表，一方面我們要擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，另一方面也需要提升企業(yè)整體產(chǎn)品的檔次，從而在高端控制閥領(lǐng)域可以與國外競爭對(duì)手同臺(tái)競技。

   在安全和關(guān)鍵控制領(lǐng)域，雖然我們的硬件平臺(tái)仍然是采用國外的產(chǎn)品，但是整個(gè)解決方案采用國外產(chǎn)品的比率已經(jīng)大大降低。目前集團(tuán)也在積極投入研發(fā)，在軟件智能化控制和信息化的接口，以及優(yōu)化用戶資產(chǎn)管理等方面做進(jìn)一步的努力。與此同時(shí)，我們也積極投入研發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硬件平臺(tái)，相信不久的未來，康吉森會(huì)以一個(gè)嶄新的面貌為新老客戶帶來更大的價(jià)值。

   經(jīng)過多年的飛速發(fā)展， 中國高鐵令人信服地站在了世界人面前，而我們作為高鐵的建設(shè)者，非常驕傲地提供了國內(nèi)第二套高鐵鄭西線全線的地面信號(hào)系統(tǒng)，和國內(nèi)最繁忙、最關(guān)鍵的京廣鐵路北段，也就是北京、石家莊、武漢這一段高鐵信號(hào)系統(tǒng)。未來十年，我國的鐵路工業(yè)仍然會(huì)高速發(fā)展，高速鐵路會(huì)形成全國的網(wǎng)絡(luò)，特別是中西部地區(qū)會(huì)成為我國骨干交通網(wǎng)絡(luò)。對(duì)此，我們集團(tuán)的信號(hào)企業(yè)也在做幾方面的工作。第一，經(jīng)過三年的研發(fā)，我們的列控中心已經(jīng)通過了鐵道部的驗(yàn)證，今年會(huì)在寧啟線上全線使用。另外，我們的ATP產(chǎn)品已經(jīng)具備了產(chǎn)品化的性質(zhì)，目前正在進(jìn)行安全測試。在不久的將來我們希望集團(tuán)所屬的信號(hào)企業(yè)能夠成為國鐵的全系列信號(hào)產(chǎn)品的供應(yīng)商，而不僅是單一產(chǎn)品的供應(yīng)商。在發(fā)展高鐵和國鐵信號(hào)系統(tǒng)的同時(shí)，我們也積極關(guān)注國內(nèi)城市軌道交通的發(fā)展。

   我們?cè)谶^去幾年當(dāng)中已經(jīng)陸續(xù)提供了重慶地鐵三號(hào)線、北京地鐵十五號(hào)線以及積極參與了成都地鐵一號(hào)線和北京地鐵七號(hào)線等地鐵的建設(shè)工程。那么在未來幾年，我們也必將成為國內(nèi)軌道交通行業(yè)信號(hào)系統(tǒng)的主要參與者和競爭者。