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關(guān)注中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
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英威騰現(xiàn)身“魔鬼碼頭“,護(hù)航國內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)
沒有車頭車尾,沒有駕駛室;輪胎近1人高,車身架在上面,像是個(gè)移動(dòng)平臺(tái);使用鋰電池能源,運(yùn)行起來無聲無息,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴……在廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭建設(shè)現(xiàn)場,你可以看到多臺(tái)這樣的AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車穿梭忙碌。據(jù)悉,該AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車驅(qū)動(dòng)器全部使用深圳市英威騰電氣股份有限公司Goodrive800工程傳動(dòng)變頻器,中國制造,世界領(lǐng)先,它與自動(dòng)化岸橋、軌道吊、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)一起,將廈門遠(yuǎn)海碼頭打造成為世界最先進(jìn)自動(dòng)化碼頭。
關(guān)鍵詞:

    集裝箱運(yùn)輸業(yè)一直是全球貨運(yùn)業(yè)的重要代表,并不斷向大型化、智能化和綠色化方向發(fā)展。自動(dòng)化是碼頭作業(yè)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心。隨著船舶的大型化,船舶載箱量增多,在集裝箱吞吐量全球首位的中國,傳統(tǒng)碼頭的發(fā)展已經(jīng)遇到瓶頸。如今,國內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)——廈門遠(yuǎn)海碼頭的建成不僅填補(bǔ)了我國自動(dòng)化碼頭的空白,同時(shí)也樹立了全球全自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)的升級(jí)換代標(biāo)準(zhǔn)。


                 

    國際領(lǐng)先

    沒有車頭車尾,沒有駕駛室;輪胎近1人高,車身架在上面,像是個(gè)移動(dòng)平臺(tái);使用鋰電池能源,運(yùn)行起來無聲無息,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴……在廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭建設(shè)現(xiàn)場,你可以看到多臺(tái)這樣的AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車穿梭忙碌。據(jù)悉,該AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車驅(qū)動(dòng)器全部使用深圳市英威騰電氣股份有限公司Goodrive800工程傳動(dòng)變頻器,中國制造,世界領(lǐng)先,它與自動(dòng)化岸橋、軌道吊、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)一起,將廈門遠(yuǎn)海碼頭打造成為世界最先進(jìn)自動(dòng)化碼頭。

    魔鬼碼頭

    廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭位于海滄保稅港區(qū)14#泊位的,總投資6.58億元人民幣,由廈門市與中遠(yuǎn)集團(tuán)、中交建集團(tuán)三方投資建設(shè)。其大部分功能由中央控制室計(jì)算機(jī)控制操作一系列自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備完成。3臺(tái)自動(dòng)化雙小車岸橋、16臺(tái)自動(dòng)化軌道吊、18臺(tái)AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車、8臺(tái)自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)等多種自動(dòng)化設(shè)備都是中國制造,均采用電驅(qū)動(dòng),而且效率極高,比傳統(tǒng)碼頭節(jié)能25%、碳排放減少15%。是真正意義上的無人化全自動(dòng)化碼頭系統(tǒng),業(yè)內(nèi)稱“魔鬼碼頭”。

    戰(zhàn)略合作

    中國交通建設(shè)集團(tuán)(世界500強(qiáng)企業(yè))旗下的上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司(ZPMC)為全球港口機(jī)械設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),其生產(chǎn)銷售的港口機(jī)械占據(jù)全球港機(jī)市場70%以上。為響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的號(hào)召,ZPMC正在積極向石油鉆井平臺(tái)等高端海工裝備制造業(yè)及自動(dòng)化碼頭建設(shè)總包等高科技制造業(yè)進(jìn)軍。2008年與英威騰攜手合作開發(fā)國產(chǎn)化電控系統(tǒng)及產(chǎn)品,已成功在65噸標(biāo)準(zhǔn)岸橋、45噸輕型岸橋、1200噸造船龍門吊、各種門機(jī)、抓斗卸船機(jī)、環(huán)保型鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)、輪胎吊、拋石整平船、多功能運(yùn)輸船、浮吊、風(fēng)電安裝船上實(shí)現(xiàn)一定規(guī)模的應(yīng)用。此次為18臺(tái)純電動(dòng)AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車上提供所有電氣驅(qū)動(dòng)裝置,前后經(jīng)過近3年時(shí)間合作開發(fā)、測試和定型,雙方投入大量的人力、財(cái)力和物力,為我國高端制造裝備業(yè)的提升填補(bǔ)了空白,并取得雙方合作的又一個(gè)里程碑!


                    

    這個(gè)擁有中國企業(yè)自主研發(fā)的全球首個(gè)第四代全自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)——遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭將于今年11月試運(yùn)行。據(jù)評(píng)估,自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)吞吐量為78萬-91萬標(biāo)箱/年,相當(dāng)于在原設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上增加20%-40%的吞吐能力。自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目建成后,廈門遠(yuǎn)海碼頭將成為技術(shù)領(lǐng)先、零碳排放和智能化的碼頭。

    Goodrive800系列產(chǎn)品簡介

    Goodrive800系列產(chǎn)品專為高端應(yīng)用市場而設(shè)計(jì),過載能力按照重載工況設(shè)計(jì),可充分滿足需高性能、高可靠性、持續(xù)作業(yè)的應(yīng)用場合,如:冶金、港口及起重、石油和天然氣開采及煉化、礦山、工程船舶及造紙等行業(yè)。

    Goodrive800系列產(chǎn)品采用國際主流的模塊化和共母線設(shè)計(jì)理念,可單獨(dú)提供整流/回饋單元、、逆變單元、變頻器單元、濾波單元或整套柜機(jī),從而滿足工程設(shè)計(jì)公司、主機(jī)廠和電控系統(tǒng)集成商等合作伙伴的需求。Goodrive800系列產(chǎn)品功率范圍涵蓋了4KW到3MW,電壓范圍從380V到690V。

                    

 

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