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云南首條國際鐵路通道貫通
  • 點擊數:715     發布時間:2014-12-08 15:36:00
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來源:科技日報 

    12月1日10時,一列滿載貨物的列車從蒙自北站始發開往河口,標志著蒙(自)河(口)鐵路正式開通運營,中越邊境河口口岸首次接入全國準軌鐵路網,云南形成了首條溝通聯系東南亞的國際鐵路大通道。

    蒙河鐵路全長141公里,北起玉蒙鐵路蒙自北車站,南至中越邊境口岸河口縣,于2009年7月動工建設,設計標準為國鐵I級電氣化鐵路,速度目標值為每小時120公里,概算總投資69.3億元,全線設長橋海、蒙自、朗敞寨、新現、沙平壩、屏邊、蓮花灘、五道河、瑤山、小岔河、馬度白共12個車站。

    蒙河鐵路地處的云南省紅河哈尼族彝族自治州,是中國最早通鐵路的地區之一。但是,1910年通車的滇越米軌鐵路,建設標準低、運營時間長,已于2003年停止客運,而且貨運能力也在逐年下降,遠遠不能滿足滇南運輸需求。

    蒙河鐵路穿越滇南熱帶山區,海拔落差1000多米,線路坡度大,橋隧比高,全線共有隧道31座,橋梁36座,橋隧占全線76.5%,線路多為連續長大下坡道,最大設計坡度為24‰,建設施工遇到巨大的難題。而且,沿線地質條件復雜,氣候異常炎熱,交通不便,也給建設施工帶來了很多困難。開工以來,昆明鐵路局以打造“打造山區鐵路標準化建設示范線”為目標,先后完成了高地熱太陽寨隧道、蒙自特大橋等重難點工程,創造了全國大坡道鋪軌架梁施工的建設奇跡,實現了蒙河鐵路鋪架施工安全質量無事故的目標。
 

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