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為 配合國家自然科學基金委員會重大研究計劃“視聽覺信息的認知計算”, 促進智能車基礎理論研究、成果原始創(chuàng)新和高技術(shù)開發(fā)，增強我國智能車自主研發(fā)技術(shù)水平和實際應用能力，促進智能車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應用，推動其在能源、交通等領(lǐng) 域的深入應用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，由國家自然科學基金委員會信息科學部和中國自動化學會共同主辦的“2015中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇”于2015 年11月14-15日在江蘇常熟會議中心隆重召開。本次大會安排了7個特邀主題報告、15個分論壇報告，匯聚了來自全國各地致力于汽車、無人車駕駛以及相 關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)、使用、媒體等代表200余人，會議規(guī)模宏大，現(xiàn)場座無虛席，反響熱烈。

11 月14日上午，2015中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇正式拉開帷幕，中國自動化學會副理事長兼秘書長、中科院自動化所復雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實 驗室主任王飛躍研究員主持開幕儀式。中國自動化學會理事長、西安交通大學鄭南寧院士、國家自然科學基金委員會副秘書長韓宇、常熟市人民政府副市長陳惠良出 席開幕式并致辭。

中國自動化學會理事長、西安交通大學鄭南寧院士致開幕辭

國家自然科學基金委員會副秘書長韓宇致辭

常熟市人民政府副市長陳惠良致辭

在特邀主題報告環(huán)節(jié)，國防科技大學賀漢根教授以面向未來交通的無人車關(guān)鍵技術(shù)為題，闡述了智能交通系統(tǒng)中的無人駕駛汽車應具備的主要功能和需要研究的主要關(guān) 鍵技術(shù)，概括了汽車無人駕駛技術(shù)所引起的汽車工業(yè)革命和對國民經(jīng)濟的貢獻，并對其提出了發(fā)展建議；一汽技術(shù)中心車輛安全技術(shù)總監(jiān)邱少波教授詳細介紹了一汽 對城市智慧交通系統(tǒng)的理解和應用技術(shù)措施，提出了適用于智慧城市交通環(huán)境下的智能車輛概念；國家自然科學基金委員會信息科學部副主任張兆田介紹了視聽覺認 知計算重大研究項目與中國智能車未來挑戰(zhàn)賽的背景、發(fā)展歷程和特點；中國安防機器人研究院梅濤教授重點介紹了國家自然科學基金“視聽覺信息的認知計算”重 大研究項目中集成項目“基于視聽覺認知機理的無人駕駛車輛關(guān)鍵技術(shù)集成與綜合驗證平臺”和重點支持項目“面向城區(qū)綜合環(huán)境的無人駕駛車輛關(guān)鍵技術(shù)及平臺” 的研究進展和階段性成果；國家自然科學基金委員會副主任高文院士做《智能車研究再思考》報告，在簡要介紹中國智能車未來挑戰(zhàn)賽之后，分析了計算機視覺在無 人車駕駛中起到的關(guān)鍵性作用，著重介紹了應用計算機視覺技術(shù)、3D建模、VO（視覺里程計）和對象檢測、分類和跟蹤技術(shù)，最后對智能車未來研究方向提出建 議，希望研究成果應用于產(chǎn)業(yè)界；中國自動化學會副理事長兼秘書長王飛躍研究員通過回顧智能車及高級駕駛員輔助系統(tǒng)的發(fā)展歷史、前景藍圖及技術(shù)難點，著重討 論了過去十年間提出并逐步開發(fā)的基于賽博-物理-社會復雜耦合空間的平行駕駛框架；四川長虹電器股份有限公司技術(shù)中心市場總監(jiān)江濤以長虹發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車 系統(tǒng)的背景開篇，提出了融合互聯(lián)網(wǎng)+、智能駕駛、新能源汽車電池及電池管理的汽車系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃，并對其智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的研發(fā)成果進行了總結(jié)。

國防科技大學賀漢根教授做《面向未來交通的無人車關(guān)鍵技術(shù)》報告

一汽技術(shù)中心車輛安全技術(shù)總監(jiān)邱少波教授做《智慧城市交通與城區(qū)智能車輛》報告

國家自然科學基金委員會信息科學部副主任張兆田做《視聽覺認知計算重大研究計劃與中國智能車比賽》報告

中國安防機器人研究院梅濤教授做《無人駕駛車輛關(guān)鍵技術(shù)研究與集成平臺驗證》報告

國家自然科學基金委員會副主任高文院士做《智能車研究再思考》報告

中國自動化學會副理事長兼秘書長王飛躍研究員做《智能汽車：從ADAS到平行駕駛》報告

四川長虹電器股份有限公司技術(shù)中心市場總監(jiān)江濤做《長虹智能汽車系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略與實踐》報告

11月14日下午，2015中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇兩個分會場并行召開，15位學術(shù)界和企、產(chǎn)業(yè)界的專家代表應邀作報告，內(nèi)容涵蓋了智能車前沿技術(shù)和智能車關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)合作兩大方面。

此外，為了推動和促進視聽覺信息認知計算模型、關(guān)鍵技術(shù)與驗證平臺研究的創(chuàng)新與發(fā)展，確保重大研究計劃總體科學目標的實現(xiàn)，由國家自然科學基金委員會主辦， 中國自動化學會、中國智能車研發(fā)與測試中心和車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟共同協(xié)辦的2015年“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”于11月15日在江蘇常熟同期舉行， 共有14所高校和科研院所的21支車隊參加比賽。

本次會議也得到了車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟、中國自動化學會秘書處、中國自動化學會智能車工作委員會、中國智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心、西安交通大學、清 華大學、北京理工大學、青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等單位的支持。人民日報、科技日報、中國科學報等多家主流媒體也全程記錄并報道了這一高層次學術(shù)界、科技界 和產(chǎn)業(yè)界的盛會。