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“華天龍”號(hào)改裝船將搭載ABB新一代電力推進(jìn)系統(tǒng)和5臺(tái)Azipod?推進(jìn)器，大幅提高船舶運(yùn)營效率和靈活性 

上海，2015年12月1日——全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB宣布將為“華天龍”號(hào)巨型起重船改裝項(xiàng)目提供完整電力系統(tǒng)以及5臺(tái)高性能Azipod?推進(jìn)器，其中包括2臺(tái)ABB創(chuàng)新的Azipod?伸縮式推進(jìn)器，幫助該船舶全面提升靈活性、節(jié)能性和運(yùn)營效率。  

“華天龍”號(hào)是我國自行設(shè)計(jì)和建造的超大型打撈起重船，船長達(dá)175米，總噸位約42500噸，最大吊力達(dá)4000噸。自2007年交付使用以來，該起重船已成為我國開發(fā)海上油氣田和海上打撈救助事業(yè)不可或缺的重型保駕護(hù)航設(shè)備。

為了進(jìn)一步提升船舶性能和更好地支持打撈救助工作，“華天龍”號(hào)將在中國友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司進(jìn)行升級(jí)改裝，并于2016年年底交付客戶，隨后將可在全球無限行區(qū)進(jìn)行離岸工程作業(yè)。ABB將為該船提供和安裝全球領(lǐng)先的吊艙式電力和柴電推進(jìn)系統(tǒng)，其中包括中壓配電盤（含電源管理系統(tǒng)）、發(fā)電機(jī)、變壓器、變頻器、電動(dòng)機(jī)和Azipod?推進(jìn)器。  

Azipod?是一種無齒輪回轉(zhuǎn)型電力推進(jìn)系統(tǒng)，能夠幫助“華天龍”號(hào)大大提高可操作性。其推進(jìn)電動(dòng)機(jī)安裝在船體外部的一個(gè)水下吊艙中，使船舶能夠原地360度回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操縱。同時(shí)，Azipod? 系統(tǒng)還能大幅降低燃料消耗，在節(jié)省成本的同時(shí)也更加綠色環(huán)保。經(jīng)過本次改裝，“華天龍”號(hào)以后將可以自航停靠港口，而且無需進(jìn)入船塢即可拆卸，大幅節(jié)省維護(hù)時(shí)間和成本。

在本次改造項(xiàng)目中，“華天龍”號(hào)還將應(yīng)用創(chuàng)新的Azipod?伸縮式推進(jìn)器。船舶航行期間，前端推進(jìn)器不工作時(shí)可收入船體內(nèi)部，減少水流阻力，從而降低燃料消耗和提高航速。另外，船舶在工作期間即可在甲板上對(duì)推進(jìn)器進(jìn)行維護(hù)，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。  

ABB船舶及港口部門全球負(fù)責(zé)人Heikki Soljama表示：“伸縮式推進(jìn)器是Azipod推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)的又一大飛躍。這一獨(dú)一無二的產(chǎn)品再次鞏固了ABB的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者地位，并將為ABB下一步的戰(zhàn)略性發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

作為全球領(lǐng)先的電力推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商，ABB在該領(lǐng)域擁有25年的豐富經(jīng)驗(yàn)和深厚的專業(yè)知識(shí)，在吊艙推進(jìn)領(lǐng)域中市場份額高達(dá)90%。目前，世界上三分之二的中大型郵輪、破冰船和高冰級(jí)貨船都搭載了ABB Azipod電力推進(jìn)系統(tǒng)。

ABB位列全球500強(qiáng)，是電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。ABB致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域客戶提高業(yè)績，同時(shí)降低對(duì)環(huán)境的影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球近100個(gè)國家，擁有14萬名員工。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動(dòng)，員工1.9萬名，擁有39家本地企業(yè)和遍布全國126個(gè)城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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