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永磁高鐵牽引系統(tǒng) 通過首輪線路試驗(yàn)考核
  • 點(diǎn)擊數(shù):992     發(fā)布時(shí)間:2016-02-26 19:02:00
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來源:湖南日?qǐng)?bào)

日前,從中國科學(xué)院新聞發(fā)布會(huì)上傳來喜訊,中車株洲電機(jī)公司永磁高鐵牽引系統(tǒng)通過首輪線路試驗(yàn)考核被評(píng)選為2015年度中國十大科技進(jìn)展新聞之一。

2015年10月,中車株洲電機(jī)公司研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的永磁同步牽引電機(jī),首次應(yīng)用于高鐵動(dòng)車組,通過了整車線路運(yùn)行考核。

據(jù)了解,時(shí)速350公里高鐵用永磁同步牽引電機(jī)和牽引變壓器屬國家“863”項(xiàng)目,是永磁高鐵最為關(guān)鍵和核心的技術(shù)之一。2012年以來,中車 株洲電機(jī)公司承擔(dān)該項(xiàng)目研制,他們憑借多年來在永磁電機(jī)領(lǐng)域所積累的專業(yè)技術(shù),于2013年成功研制出TQ-600永磁同步牽引電機(jī),通過型式試驗(yàn)和例行 試驗(yàn)后,又于2014年底裝載在中國首列高速永磁動(dòng)車組上,進(jìn)入北京環(huán)形鐵路線進(jìn)行試驗(yàn)考核。2015年10月,中車株洲電機(jī)公司研制的TQ-600永磁 同步牽引電機(jī)、牽引變壓器在中國首列永磁高鐵上,成功進(jìn)行首輪線路試驗(yàn)大考。


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