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資訊頻道日前，江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司（簡稱“經(jīng)緯軌道”）與中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（簡稱“青島四方”）正式簽訂了佛山市南海區(qū)現(xiàn)代有軌電車項目牽引系統(tǒng)采購合同。合同總金額逾8000萬元。
緯心——永磁直驅(qū)技術(shù)引領(lǐng)軌交牽引行業(yè)1221462351732553905.png "南海線、經(jīng)緯心——永磁直驅(qū)技術(shù)引領(lǐng)軌交牽引行業(yè)1221462351732553905.png")
南海區(qū)現(xiàn)代有軌電車項目線路全長約13.1公里，沿線共設(shè)13站。有軌電車連接桂城、三山新城、平洲玉器街和金融高新區(qū)等多個核心區(qū)，作為地鐵軌道交通的補(bǔ)充和服務(wù)延伸，對加強(qiáng)廣佛兩市聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)區(qū)域客運(yùn)樞紐設(shè)施共享，促進(jìn)廣佛都市圈融合具有重要意義。
南海項目電力牽引系統(tǒng)采用全球獨(dú)創(chuàng)的獨(dú)立輪永磁電機(jī)直驅(qū)（無齒輪箱）傳動方案以及鉸接式轉(zhuǎn)向架設(shè)計。采用此技術(shù)方案的100%低地板有軌電車已在布拉格、里加等地有超過200列車的成熟運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，廣受好評。
經(jīng)緯軌道將為青島四方提供16列車整套牽引和輔助變流系統(tǒng)，每列列車由3模塊4個動力轉(zhuǎn)向架組成，其中中間2個為鉸接轉(zhuǎn)向架。每個轉(zhuǎn)向架安裝4臺永磁電機(jī)，采用單輪無齒輪直驅(qū)方式。該車具有粘著系數(shù)利用高、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、以及噪音低、維護(hù)工作量少等特點(diǎn)，在低地板有軌電車中具有獨(dú)到的優(yōu)勢。鉸接轉(zhuǎn)向架和獨(dú)立輪技術(shù)的采用，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的100%低地板，乘客在上下車、乘車過程中將更加舒適便利。
經(jīng)緯軌道通過與斯柯達(dá)電氣間的全面技術(shù)轉(zhuǎn)讓，逐步實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計、測試與制造等全部核心技術(shù)的完整掌控。未來，經(jīng)緯軌道將持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化市場開拓，致力為軌道交通行業(yè)提供“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保”的牽引裝備和系統(tǒng)解決方案。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號