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資訊頻道用于電子化行走減速機的A4VG 35系列軸向柱塞變量泵的壓力可達530bar
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通過集成傳感器，博世力士樂最新的A4VG 35系列設計用于滿足未來行走減速機的要求
2016年11月24日，上海——通過集成的傳感器和高強度的設計，博世力士樂全新A4VG 35系列軸向柱塞變量泵可以滿足電子化控制行走系統(tǒng)日益增多的要求。內(nèi)置集成的傳感器可以支持馬達和機器控制裝置與行走驅(qū)動更緊密聯(lián)網(wǎng)工作的趨勢。無論它們被用作單獨部件還是與博世力士樂最佳適配的液壓馬達和全新預編程行走驅(qū)動軟件一起用作完整解決方案，均可減少對新減速機概念進行工程設計所花費的時間和資金。
電子化控制引導未來
越來越多緊湊型建筑機械和市政車輛制造商均愿意采用具有更高工作壓力和電子控制功能的全新行走減速機概念，電子化控制的目標是希望在改善駕駛舒適性的同時降低能耗并減少尾氣排放。另外，通過軟件實現(xiàn)大多數(shù)功能，不僅可以減少與裝配相關的問題，也可以根據(jù)客戶的訂單和要求，在相同的硬件上啟動特定的程序功能。
博世力士樂的A4VG 35系列軸向柱塞變量泵均可以滿足這些要求。研發(fā)人員將一個廣泛的傳感器包集成到短泵中，簡化了閉式回路中行走減速機的電子化。該泵的標稱壓力為400 bar，最高壓力為530 bar，可以滿足機器制造商對更高壓力等級的需求。另外，采用斜盤式設計，該柱塞泵涵蓋40cc到90cc規(guī)格。
一站式完整解決方案
結(jié)合A6VM系列高效液壓馬達和全新的DRCA4x行走減速機軟件，博世力士樂可以一站式提供行走減速機的完整解決方案。所有部件互相進行了優(yōu)化調(diào)整，而且所有基本功能均在軟件中進行了預定義。這樣減少了工程設計的時間和成本，而且在大多數(shù)情況下也不需要復雜編程。機器制造商只需要定義系列的特定參數(shù)。另一個明顯的優(yōu)勢是，適用負荷集成的理念進行行走驅(qū)動的設計，使產(chǎn)品達到了設計緊湊和高功率密度。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號