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臺達機電事業(yè)群總經(jīng)理劉佳容先生

知者謀時，智者取勢。從電視時代的元器件供應商，到PC時代的電源供應器領(lǐng)導廠商，再到環(huán)保節(jié)能解決方案提供商，臺達的每一步都恰如其分地踩在了時代發(fā)展的節(jié)拍上。如今，進入工業(yè)4.0時代，臺達再次發(fā)起面向智能制造的自我變革，這其中工業(yè)自動化具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

正如剛剛上任的臺達機電事業(yè)群總經(jīng)理劉佳容先生所言：“2017年5月，臺達將自動化從原來的能源管理業(yè)務板塊中獨立出來，作為單獨業(yè)務，成為臺達新的三大業(yè)務板塊中的一員，其實就是在為智能制造做準備。”臺達自動化業(yè)務板塊中，包括工業(yè)自動化和樓宇自動化。劉佳容先生認為，工業(yè)自動化是臺達的基礎(chǔ)，也是其面向智能制造時代，為智能工業(yè)與綠色生產(chǎn)帶來更多發(fā)展動力的關(guān)鍵所在。

發(fā)力智能制造——軟、硬并行

自1995年臺達推出第一臺變頻器涉足自動化領(lǐng)域開始，臺達一直深耕工業(yè)自動化市場，不斷豐富產(chǎn)品線，目前擁有包括機器人、PLC、人機界面、變頻器、交流伺服、數(shù)控系統(tǒng)、機器視覺、工業(yè)組態(tài)軟件等產(chǎn)品在內(nèi)的完整產(chǎn)品線。近年來，臺達更是從產(chǎn)品設備供應商向系統(tǒng)解決方案供應商積極轉(zhuǎn)型。面對當前的智能化發(fā)展浪潮，臺達亦憑借完善的產(chǎn)品線、多行業(yè)的深入應用，不斷升級智能化解決方案。

工業(yè)機器人是智能制造至關(guān)重要的一環(huán)，臺達自然不會錯過。2014年，臺達首次發(fā)布自主研發(fā)的SCARA工業(yè)機器人產(chǎn)品，并于2015年正式上市，進軍工業(yè)機器人市場。據(jù)劉佳容先生介紹，臺達主打輕量型機器人。相較于過去在汽車行業(yè)的機器人大爆發(fā)，近幾年，以電子制造、食品飲料等行業(yè)為代表的輕量型機器人市場正乘勢而起，這為臺達工業(yè)機器人的發(fā)展提供了機會。此外，劉佳容先生認為，相較于其它機器人廠商，臺達工業(yè)機器人所使用的伺服、電機、運動控制等產(chǎn)品都是臺達自主研發(fā)生產(chǎn)的，這無疑為臺達工業(yè)機器人的技術(shù)整合帶來了便利，工業(yè)機器人的性能也更佳。

智能制造的發(fā)展不同于傳統(tǒng)的以“硬件打天下”的時代，在新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮中，傳統(tǒng)制造業(yè)正在被更多地融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、軟件技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)以及新的服務模式，其中軟件起著至關(guān)重要的作用。

對此，臺達早有布局。劉佳容先生向記者透露，過去幾年，臺達在軟件研發(fā)方面投入較多。不僅在臺達工業(yè)自動化事業(yè)群中特別成立了一個以軟件研發(fā)為主的團隊，亦通過并購提升自身的自動化軟件開發(fā)能力，目的就是希望實現(xiàn)臺達自動化產(chǎn)品軟件之間的整合。劉佳容先生進一步解釋，“過去臺達的產(chǎn)品都有各自的一套軟件平臺，如PLC有PLC的軟件，變頻器有變頻器的軟件。現(xiàn)在臺達希望可以把所有產(chǎn)品的軟件整合到一個平臺上，這樣就可以極大地提高客戶的使用效率。”

與此同時，這也是臺達從單一產(chǎn)品銷售向系統(tǒng)解決方案銷售轉(zhuǎn)型所必須要做的一件事。劉佳容先生坦言：“在將臺達PLC和伺服做整合的時候，如果用的是同一個軟件平臺，無疑會節(jié)省很多時間，且整合度高，更有利于臺達系統(tǒng)解決方案的銷售。”據(jù)他透露，大概在2019年，臺達即可以實現(xiàn)所有產(chǎn)品軟件平臺的整合。

除產(chǎn)品層面的軟件研發(fā)之外，擁有300多名精英人才的臺達研究院則對更加前沿的技術(shù)，如大數(shù)據(jù)分析、人工智能、云計算等方面進行研發(fā)，為發(fā)力智能制造做準備。

踐行智能制造——推己及人

臺達既是自動化設備和技術(shù)的供應商，同時也是一家傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造企業(yè)。面向智能制造時代，臺達首先面臨著自身的轉(zhuǎn)型升級。因此，如何提升臺達工廠的智能化水平成為了臺達近年來的工作重點。這不僅是其自身轉(zhuǎn)型升級的需要，也因為臺達深信，推己及人，只有自己親身實踐過，才能真正了解客戶的需求。目前，臺達已經(jīng)在全球所有工廠中都導入了智能制造生產(chǎn)示范線。劉佳容先生強調(diào)，臺達會對這條線進行長時間的使用、監(jiān)測、評估和調(diào)整，在這條示范線各方面都達到了一定的水準后，臺達會在整個車間中全面推廣、展開。

人才的更替是智能制造時代不可避免的問題。劉佳容先生強調(diào)，臺達并不認為智能制造只是一味地減少勞動力。“智能制造的過程中，有些環(huán)節(jié)是適合用機器代替人的，而有些環(huán)節(jié)則需要人機的協(xié)同合作，才能有最大的價值體現(xiàn)。在智能改造的過程中，我們也在實現(xiàn)人員的轉(zhuǎn)型。以前我們需要的大多是進行重復性操作的工人；而在未來，更多的人將與機器共同工作，我們需要的將是管理設備、與機器‘和諧共處’的高級人才。”

事實上，這也是無數(shù)中國制造企業(yè)在進行智能化升級時一定會遇到的問題。顯然，臺達經(jīng)過自身的實踐，可以為客戶提供更為切實可行的建議。“在為客戶提供智能制造的改造方案時，臺達更能夠從客戶的角度出發(fā)，關(guān)注他們的投入產(chǎn)出比，制定出合理的方案，而不是一味地建議客戶用機器代替人。”劉佳容先生說道。

據(jù)劉佳容先生介紹，臺達非常重視智能制造生產(chǎn)示范線的建設工作，集團執(zhí)行長也會定期到工廠中深入檢查，討論修改的方案。目前已經(jīng)有幾條臺達的智能制造生產(chǎn)示范線達到了預期的效果，預計今年年底將有下一步的動作。

實現(xiàn)智能制造——務實、接地氣

制造業(yè)向智能制造的轉(zhuǎn)型之路艱辛且困難重重。與歐美國家不同，中國制造企業(yè)的現(xiàn)狀更是參差不齊，雖然也有具備邁向工業(yè)4.0階段的有實力的大型企業(yè)，但對于絕大多數(shù)制造企業(yè)而言，還都處在工業(yè)2.0到工業(yè)3.0的階段。工信部部長苗圩曾公開指出，中國制造業(yè)還需要處理好“2.0”普及、“3.0”補課的問題，解決好產(chǎn)品質(zhì)量、工業(yè)基礎(chǔ)能力、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等問題。

對此，劉佳容先生深表認同：“我們現(xiàn)在面臨的很多客戶雖然都說要實現(xiàn)智能制造，卻無法提出明確的需求。比如想要節(jié)省人力成本，卻不知道哪些環(huán)節(jié)可以節(jié)省，該如何去節(jié)省。”面對這些客戶，臺達開出的“藥方”是先幫助他們將生產(chǎn)線運行得更加合理化、標準化以及自動化，然后再針對這些企業(yè)不同的情況為其量身定制智能化升級的解決方案。

談到當下流行的云平臺、邊緣計算等熱點概念，劉佳容先生表示，臺達一向秉承務實前行，這些概念離我們現(xiàn)有的客戶還有些遙遠。“臺達試圖打造‘最接地氣’的智能制造解決方案，我們要讓客戶更新的每一臺設備，都能為其帶來最大幅度的價值，這樣的智能制造才是最適合中國制造企業(yè)的，也是中國制造企業(yè)最需要的。臺達愿意與他們一起，務實前行，實實在在地幫助中國的制造企業(yè)完成智能制造時代的完美轉(zhuǎn)身。”

摘自《自動化博覽》2017年10月刊