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    公交車還要多久才能到站？末班車還有沒有？廣州市民已經(jīng)習(xí)慣了翹首以待等公交，但這樣的情況將逐漸成為廣州公交的歷史。筆者昨天（3月9日）獲悉，作為2004年廣州交通重點建設(shè)工程之一，今年將全面推進(jìn)GPS智能調(diào)度實施方案：今年內(nèi)30%的公交車將安裝使用GPS系統(tǒng)，主要運用在市內(nèi)的主干道如東風(fēng)路、環(huán)市路、沿江路、濱江路及大學(xué)城等沿線。到2005年，公交車全部裝上GPS。

多久到站電子站牌告訴你

　　一位市民告訴筆者，等公交車最讓人著急的是根本不知道還有多久車才能到站，有時等上20分鐘了，想放棄卻不甘心，繼續(xù)等下去又耗不起時間，真有點“心急如焚”。如果有即時的信息告訴乘客，車還有幾分鐘到站，候車乘客就可作出繼續(xù)等下去或選擇其它的出乘方案。 

　　據(jù)悉，目前廣州已有200多輛公交車安裝了GPS系統(tǒng)，包括部分公交單位自籌資金利用GPS對公交車試行智能調(diào)度，如三汽的224線、一汽的133線。并完成了康王路公交監(jiān)控調(diào)度及電子站牌顯示系統(tǒng)的建設(shè)，在康王路沿線8個公交站點候車亭都建設(shè)了電子站牌，初步實現(xiàn)對公交線路運行車輛的實時監(jiān)控和6家公交公司實現(xiàn)其經(jīng)營線路公交車輛的實時監(jiān)控，同時在相關(guān)的公交車輛安裝了車載設(shè)備。 

　　據(jù)市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在市民在康王路沿線的公交站亭候車，均可從電子站牌上看到行經(jīng)車輛離站點的距離。該負(fù)責(zé)人表示，隨著公交GPS系統(tǒng)的逐步完善，以后電子站牌將更加人性化，它會告訴市民某路車還有幾分鐘到站，末班車是否已經(jīng)發(fā)出等信息，讓候車乘客不會等得心慌慌。

智能調(diào)度提高效率 

　　據(jù)了解，廣州的交通運輸長期以來都依靠人工調(diào)度，車輛調(diào)配難以做到科學(xué)合理，公交信息化程度低。市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，市民生活的節(jié)奏越來越快，越來越多的人惜時如金，交通運輸行業(yè)運力資源配置不合理的矛盾日益突出。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，公交車安裝智能車載機(jī)以后，指揮中心可以在電子地圖上清晰地看到各路車的運行情況，如果哪里出現(xiàn)堵塞，可以及時通知總站調(diào)整發(fā)車的間隔。尤其是組織大型活動或賽事的時候，周邊地區(qū)公交線路的調(diào)整、車輛增補(bǔ)等情況一目了然，能夠大大改善公共交通的效率。

三成公交車年內(nèi)裝GPS 

　　據(jù)了解，廣州市（不含兩區(qū)兩市）現(xiàn)有公交企業(yè)16家，公交車7000多輛，公交線路320條（不含17條夜班線），日客流量達(dá)500萬人次。今年廣州市力推公交車智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)，30%的公交車將安裝GPS系統(tǒng)實現(xiàn)智能調(diào)度，主要分布在廣州的主干道如東風(fēng)路、環(huán)市路、沿江路、濱江路及大學(xué)城。 

　　另悉，2005年底前，在全市范圍內(nèi)，廣州所有的公交車將全部安裝智能車載機(jī)，全部實現(xiàn)智能調(diào)度，公交候車亭及公交站場也將100%安裝電子站牌并發(fā)布公交信息。 

    至于資金問題，市委負(fù)責(zé)人表示，包括公交GPS項目、內(nèi)環(huán)道路工程、公交站場及交通管理系統(tǒng)在內(nèi)的“廣州市中心交通項目”，將利用世界銀行貸款來實施，目前世界銀行貸款項目的前期工作已完成，今年內(nèi)將進(jìn)行國際招標(biāo)。