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國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)劉治在北京表示，我國(guó)要大力發(fā)展車用替代能源，以及替代燃料汽車和清潔燃料汽車。
近十年的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)動(dòng)車每年大約消耗全國(guó)汽油總產(chǎn)量的85%、柴油總產(chǎn)量的20%，機(jī)動(dòng)車燃油消耗已成為石油消耗最大的用戶之一。隨著我國(guó)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，2004年我國(guó)汽車保有量已超過2700萬(wàn)輛，今年年底將超過3000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2010年將超過5000萬(wàn)輛，2020年將突破1億輛，汽車保有量的急劇增加將導(dǎo)致石油供需方面的矛盾和壓力越來(lái)越突出。
而經(jīng)濟(jì)型汽車在節(jié)油方面具有自身的比較優(yōu)勢(shì)。一般而言，在油耗方面，排量1L的轎車每百公里油耗大約為3L-6.5L左右，排量2L的轎車每百公里油耗大約為10L左右，以每輛車平均年行駛里程2萬(wàn)公里計(jì)算，一輛1L轎車，每年比2L轎車節(jié)省汽油約0.7噸，節(jié)油效果十分明顯。
劉治說(shuō)，為了達(dá)到2010年汽車的平均油耗降低15%的目標(biāo)，近期國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的導(dǎo)向是，從提高能源利用率和替代石油的戰(zhàn)略出發(fā)，大力發(fā)展車用替代能源、替代燃料汽車、清潔燃料汽車。加快中型客車柴油化，提高輕型柴油貨車、客車比例，開發(fā)和生產(chǎn)柴油轎車和微型車；提高燃?xì)夤财嚭统鲎廛嚠a(chǎn)量，推進(jìn)電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力、燃料電池汽車的研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。支持研究開發(fā)醇燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型車用燃料，鼓勵(lì)開發(fā)生產(chǎn)新型燃料汽車。
信息來(lái)源：慧聰網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)