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2021年全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈巡禮:從馬力到算力,All In智能化時(shí)刻來(lái)臨
  • 點(diǎn)擊數(shù):2114     發(fā)布時(shí)間:2022-05-25 11:33:59
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智能座艙: 硬件為基、 軟件賦能。 建議關(guān)注座艙人機(jī)交互(HMI) 的底座 —— 座艙SoC與座艙域控制器、 窗口 —— IVI和HUD、 靈魂——操作系統(tǒng)、 鏟子 —— HMI設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工具等領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。 自動(dòng)駕駛: 智能汽車(chē)后期可通過(guò)算法迭代開(kāi)放更多智能駕駛場(chǎng)景, 但必須以預(yù)埋硬件為前提。 建議關(guān)注感知冗余與算力超配帶來(lái)的傳感器、 芯片、 域控制器、存儲(chǔ)芯片等領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。 整車(chē)落地: 自動(dòng)駕駛時(shí)代量產(chǎn)為王, 主機(jī)廠掌握數(shù)據(jù)資源、 構(gòu)筑核心壁壘, 其價(jià)值有望在智能汽車(chē)時(shí)代迎來(lái)重估。 建議關(guān)注堅(jiān)定擁抱智能化的造車(chē)新勢(shì)力與積極推動(dòng)量產(chǎn)落地的科技造車(chē)廠商, 以及商業(yè)化落地可期的未來(lái)出行廠商。
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