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★文/顧碩

眾所周知，倉儲是物流行業(yè)運輸關鍵節(jié)點，其運營效能在極大程度上決定了企業(yè)的履約能力、運營成本。物流倉儲行業(yè)長期以來勞動密集、運營效率低下及市場分散，在人口老齡化日趨嚴峻、租金不斷上漲的大環(huán)境下，更是難上加難。

隨著電子商務的不斷發(fā)展，O2O的形式對現(xiàn)代物流倉儲提出了更高的要求。商品的出入庫頻率更加頻繁，退換貨的次數(shù)將越來越多，交付速度成為衡量消費者體驗的關鍵因素，隨之而來的大促爆單、倉庫爆倉、SKU龐雜、高頻退換貨、人員流動性大、錯漏糾錯成本高等種種困難，讓倉儲運營和發(fā)貨效率面臨極大挑戰(zhàn)。如果不使用現(xiàn)代物流倉儲智能系統(tǒng)進行科學的管理、統(tǒng)計和分析，將會失去市場及客戶。因此，現(xiàn)代物流倉儲行業(yè)走向自動化轉型已是大勢所趨。

經(jīng)過新冠疫情考驗，自動化轉型成為了維持制造業(yè)生產水平和確保員工安全的關鍵。自動化技術在物流倉儲行業(yè)也已遠遠超出AGV小車、堆垛機、穿梭車等范疇。研究機構表明，從市場構成上預測到2025年，自動導向車和自主機器人占整體市場的14.7%（約合40億美元），揀選系統(tǒng)占13.1%（約合35億美元），存儲系統(tǒng)占12.3%（約合33億美元）其中堆垛機占7%（約合19億美元），碼垛和卸垛占6.6%（約合18億美元），輸送機占5.2%（約合14億美元）。為了提高物流倉儲效率、降低成本、適應市場變化，越來越多的企業(yè)開始探索高柔性自動化物流倉儲解決方案。

創(chuàng)新的數(shù)字化解決方案無疑是眾多行業(yè)的制造商應對質量、效率、安全等各方面挑戰(zhàn)的不二之選，物流倉儲行業(yè)也不例外。同時這也給自動化解決方案供應商帶來了更多新的挑戰(zhàn)。實現(xiàn)自動化后，物流倉儲智能系統(tǒng)應具有靈活性，能夠適應不同規(guī)模和類型的貨物存儲需求，可以根據(jù)市場變化和需求調整倉庫布局和操作方式；擁有智能化的特點，能夠實時監(jiān)控倉庫內的貨物情況，做出智能調度和優(yōu)化，提高倉儲效率；具備自適應性，能夠根據(jù)倉庫內貨物的變化自動調整存儲位置和流程，提高作業(yè)效率；具有可擴展性，能夠隨著業(yè)務的發(fā)展不斷擴大規(guī)模，滿足不斷增長的物流需求。

我們不難看到，當下，自動化設備可以提高倉儲物流的效率和精度，減少人力成本和錯誤率，同時也可以提高工作環(huán)境的安全性。未來的倉儲智能系統(tǒng)將會在信息技術的帶動下，實現(xiàn)商品的出入庫信息管理。訂貨信息管理、庫存信息自動更新、退換貨信息管理、倉庫消防自動報警系統(tǒng)、倉庫防盜自動報警系統(tǒng)、倉庫盤點智能化。車輛定時跟蹤，在途商品信息查詢、庫存預測與報警查詢、供應商及客戶信息管理及信譽記錄等，實現(xiàn)倉儲管理的全面數(shù)字化、智能化。

自動化技術正在助力智慧物流、智慧倉儲的核心目標在于降低成本投入、提升倉儲運營效率，并大幅度增強倉儲智慧管理水平，實現(xiàn)倉儲管理的高效、精準與智能化。本期《自動化博覽》聚焦物流倉儲行業(yè)，探討自動化技術在該行業(yè)的發(fā)展。自動化在物流倉儲行業(yè)引領數(shù)字化轉型、推動高柔性智能系統(tǒng)的路仍任重道遠，挑戰(zhàn)與機遇并存。

摘自《自動化博覽》2024年4月刊