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電池卓越制造平臺 (Battery MXP)有望降低電池制造成本，縮短生產(chǎn)啟動周期，并在啟動階段^[1]減少60%的材料浪費

2024年6月17日——霍尼韋爾（納斯達克代碼：HON）近日宣布推出電池卓越制造平臺 (Battery MXP)，一款由人工智能驅(qū)動的軟件解決方案，旨在通過提升電池單元產(chǎn)量和助力制造商加快啟動設(shè)施，從起步階段開始優(yōu)化超級工廠的運營。

采用傳統(tǒng)的獨立解決方案時，即使在穩(wěn)定狀態(tài)下，電池制造商的原料報廢率依然高達30%，在設(shè)施啟動階段甚至更高^[2]，這會導(dǎo)致數(shù)百萬美元的能源和材料浪費。而一座超級工廠通常需要數(shù)年的時間才能逐步實現(xiàn)規(guī)模化，達到更高效和盈利的生產(chǎn)。

電池卓越制造平臺 (Battery MXP) 在制造過程中采用了人工智能技術(shù)，能夠在質(zhì)量問題導(dǎo)致材料報廢之前進行檢測和修正。該解決方案利用機器學(xué)習(xí)去識別導(dǎo)致質(zhì)量問題的因素，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為以行動為導(dǎo)向的洞見，助力制造商提升效率和生產(chǎn)力。

通過提供可改善工廠質(zhì)量控制和決策能力的強大數(shù)據(jù)，電池卓越制造平臺 (Battery MXP) 旨在幫助制造商縮短生產(chǎn)啟動時間，將初始材料報廢率降低60%，并提高交付率，以滿足市場對鋰電池日益增長的需求^[3]。

“借助霍尼韋爾電池卓越制造平臺及其自動化能力，我們能夠更快速、有效地為超級工廠網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)。”美國電池制造商American Battery Factory總裁John Kem表示，“這一解決方案對我們的制造運營至關(guān)重要，既幫助我們減少廢料、快速擴展規(guī)模，同時在未來十年美國和國際市場對高質(zhì)量磷酸鐵鋰電池的需求預(yù)計大幅增長的背景下，確保我們?nèi)阅軡M足市場需求。”

通過提供雙向追溯和譜系，電池卓越制造平臺 (Battery MXP) 實時追蹤電池從原材料到成品的全過程，有助于保障每個階段的產(chǎn)品質(zhì)量。該平臺還通過提供過程控制、人員管理和電池?zé)崾Э亟鉀Q方案幫助解決電池制造商面臨的其他關(guān)鍵挑戰(zhàn)。這些安全要素有助于確保超級工廠操作人員以及電池最終用戶的人身安全。

“日常生活的電氣化使全球?qū)Ω哔|(zhì)量鋰離子電池的需求不斷上升，為電動汽車、消費電子產(chǎn)品和電池儲能系統(tǒng)供能。”霍尼韋爾過程控制部總裁Pramesh Maheshwari表示，“到2030年，全球規(guī)劃建設(shè)超過400座超級工廠，霍尼韋爾電池卓越制造平臺這一關(guān)鍵技術(shù)與傳統(tǒng)方法相比，可以幫助制造商盡可能地擴大電池產(chǎn)量，更快達到峰值生產(chǎn)。”

利用自動化技術(shù)推動全球電氣化進程，順應(yīng)了霍尼韋爾圍繞自動化和能源轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵趨勢進行的業(yè)務(wù)重組。作為全球能源轉(zhuǎn)型的重要參與者，霍尼韋爾正在運用自身在工業(yè)自動化、網(wǎng)絡(luò)安全物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、物料處理、樓宇自動化和安全解決方案領(lǐng)域完整的業(yè)務(wù)組合，幫助電池制造商盡快將可靠的產(chǎn)品推向市場，以滿足預(yù)期的電池需求。

[1] 來源于霍尼韋爾電池卓越制造平臺在試點階段的內(nèi)部測試結(jié)果

[2] 資料來源：美國國家可再生能源實驗室發(fā)布的《汽車鋰離子電池制造：區(qū)域成本結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈考量》（nrel.gov）

[3] 來源于霍尼韋爾電池卓越制造平臺在試點階段的內(nèi)部測試結(jié)果，并不僅限于人工智能組件