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★文/宋慧欣

在智能交通技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)步以及相關(guān)政策措施的推動(dòng)下，我國正積極構(gòu)建一個(gè)安全可信、便利高效、綠色智能、開放共享的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。自動(dòng)駕駛、車輛與道路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)正在加速實(shí)現(xiàn)，并塑造著未來汽車及出行的發(fā)展趨勢。這些技術(shù)不僅推動(dòng)了智能交通的快速發(fā)展，還使其成為人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)亮點(diǎn)。同時(shí)，“AI+交通”的創(chuàng)新應(yīng)用情景也正日益增多。

自動(dòng)駕駛汽車通過搭載先進(jìn)的傳感器和AI決策系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自主行駛，減少人為駕駛錯(cuò)誤，提高道路安全性。在過去十年中，自動(dòng)駕駛技術(shù)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展。如今，自動(dòng)駕駛已成為汽車行業(yè)未來創(chuàng)新的重要趨勢之一。特別是在全球范圍內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)增長放緩的大環(huán)境里，自動(dòng)駕駛技術(shù)被視為推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛在新動(dòng)能和增長點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則使得車與車、車與路的信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)交通信息的實(shí)時(shí)共享，提高整體交通效率。

一直以來，交通擁堵成為許多城市尤其是大中城市可持續(xù)發(fā)展的最大瓶頸和困擾。人工智能技術(shù)的應(yīng)用，顛覆了傳統(tǒng)城市智能交通管理模式。AI技術(shù)可以通過大數(shù)據(jù)分析，對城市交通流量進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測，提前調(diào)整信號燈配時(shí)，實(shí)現(xiàn)交通流的最優(yōu)化。同時(shí)，AI還可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況，動(dòng)態(tài)分配路網(wǎng)資源，有效緩解交通擁堵。

智慧停車是近年人工智能技術(shù)落地的一個(gè)新興市場。AI技術(shù)可以應(yīng)用于停車場的智能管理，通過圖像識別和數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)車輛的快速進(jìn)場和出場，減少尋找車位的時(shí)間，提高停車效率，達(dá)到“停前預(yù)知、停時(shí)無礙、停后繳費(fèi)”的效果，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化。

此外，人工智能還可以助力公共交通優(yōu)化，通過對公共交通運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，優(yōu)化公交線路和班次安排，提高公共交通的吸引力，鼓勵(lì)市民減少私家車的使用，從而減輕城市交通壓力。總之，基于人工智能的交通大數(shù)據(jù)深化應(yīng)用和管理，極大地豐富了智能交通的內(nèi)涵，不斷地突破我們的想象力，正改變著我們的生活。

雖然AI賦能智能交通帶來了諸多優(yōu)勢，但在實(shí)際應(yīng)用中也面臨一些挑戰(zhàn)。技術(shù)上，如何確保AI系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性是一個(gè)關(guān)鍵問題。管理上，如何協(xié)調(diào)傳統(tǒng)交通管理體系與智能交通系統(tǒng)的融合，需要制定明確的規(guī)劃和政策。此外，隱私保護(hù)和數(shù)據(jù)安全也是智能交通系統(tǒng)需要重視的問題。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，政府和企業(yè)需要加大投入，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)，推動(dòng)智能交通技術(shù)的成熟。同時(shí)，制定相應(yīng)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保智能交通系統(tǒng)的健康發(fā)展。

AI賦能智能交通，不僅是技術(shù)革新的產(chǎn)物，更是城市交通發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變。隨著AI技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深入，智能交通將更加貼近人們的生活，為城市交通問題的解決提供新的思路和方向。展望未來，智能交通將在提升交通效率、保障安全、節(jié)約能源等方面發(fā)揮更加重要的作用，為人們帶來更加便捷、舒適、環(huán)保的出行體驗(yàn)。

摘自《自動(dòng)化博覽》2024年6月刊