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2024年10月19-20日，第二屆中國數(shù)字交通創(chuàng)新發(fā)展大會盛大召開，眾多行業(yè)精英、專家學者及企業(yè)代表齊聚一堂，共同探討數(shù)字交通領域的前沿技術與未來發(fā)展趨勢。20日上午，在“重載鐵路數(shù)智新技術應用研討會”上，北京和利時系統(tǒng)工程有限公司產品研究開發(fā)部經理楊連報發(fā)表了《軌道交通大模型關鍵技術研究及應用》主題演講，攜和利時“和行”軌道交通大模型亮相，成為大會的一大亮點。

楊連報表示，隨著人工智能大模型技術的日趨成熟，以及數(shù)字中國、數(shù)字鐵路等政策有力推動，人工智能大模型等新質生產力在軌道交通領域的應用愈發(fā)廣泛。傳統(tǒng)軌道交通在設備檢測監(jiān)測、故障診斷預警和養(yǎng)護維修等方面存在檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)分析不徹底、故障定位不準確、過維護和欠維護等問題。憑借在軌道交通領域多年的深耕經驗和海量行業(yè)數(shù)據(jù)的積累，和利時精心打造了適用于軌道交通行業(yè)的“和行”軌道交通大模型，這是和利時在數(shù)字技術應用方面的又一創(chuàng)新成果，為軌道交通提供更智能、更高效、更精準的運輸輔助決策、運維故障診斷和主動安全防護的解決方案，實現(xiàn)全新的交互體驗和服務支持。

“和行”軌道交通大模型通過多場景應用為行業(yè)賦能，提供定制化服務：

“和言”，即自然語言處理大模型，通過分析技術規(guī)章、作業(yè)指導書和維修記錄等，實現(xiàn)故障的智能診斷、預測預警和運維輔助決策建議；

“和視”，負責視頻和圖像處理，通過分析巡檢、外觀檢測、障礙物監(jiān)測的視頻圖像，實現(xiàn)無人化巡檢、智能外觀檢測和主動障礙物防護；

“和音”，為鐵路行業(yè)的語音交互助手，通過分析人員交互音頻和行業(yè)相關知識，實現(xiàn)文字與音頻的智能轉換、語音交互和智能問答。

在實際應用中，“和言”軌道交通大模型在軌道電路、道岔等典型信號設備故障診斷、故障預警、設備健康狀態(tài)評估與維修決策支持等方面取得了顯著成效。以道岔大模型為例，在融合人工智能大模型與專家經驗知識的基礎上，綜合缺口、行程、工況、室內電路、室外電路等受力和電壓電流數(shù)據(jù)，運用智能診斷算法對道岔進行全過程數(shù)字化監(jiān)控和智能診斷，并與故障知識庫中已知故障種類進行分類推理，實現(xiàn)道岔故障的精準診斷預測與健康管理，優(yōu)化修程修制，確保運營安全，提升運營效率。

“和視”軌道交通大模型在信號/變電所機房巡檢、基于雷視融合的車路協(xié)同智能感知、動車組外觀設備智能檢測、接觸網4C圖像智能分析等方面都取得了很好的應用效果。例如基于雷視融合的車路協(xié)同智能感知，通過在車頭配置長短焦攝像頭、激光雷達等，能夠精準識別軌行區(qū)，實時監(jiān)測異物侵入限界，并及時提醒司機采取措施。同時，“和視”軌道交通大模型具備與地面感知、衛(wèi)星定位等外部系統(tǒng)的接口配置，可實現(xiàn)遠距離障礙物探測和防護功能。

“和音”軌道大模型可實現(xiàn)故障定位、運維處理意見提供、企業(yè)知識庫的智能檢索及優(yōu)化、故障數(shù)據(jù)歸檔等功能，使故障判斷更精準、故障處理效率更快速、操作和培訓更便捷。例如當電務工作人員碰到軌道電路故障時，可以直接用自然語言描述故障，軌道電路智能運維助手可基于大模型構建知識庫（操作手冊規(guī)范、故障數(shù)據(jù)等）和知識圖譜，迅速提供故障處理解決方案或指南。

和利時分享的“和行”軌道交通大模型，得到了與會專家和代表的高度認可。該技術的應用將推動軌道交通行業(yè)邁向更加智能化、高效化的發(fā)展新階段，為我國數(shù)字交通的創(chuàng)新發(fā)展注入新的活力。未來，和利時將繼續(xù)以技術研發(fā)為基礎，以產品服務為支撐，強化科技創(chuàng)新，推動交通運輸創(chuàng)新融合，積極踐行“交通強國”戰(zhàn)略，為交通行業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。