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隨著中哈石油管道建成使用，中國西部的阿拉山口口岸今年過貨量將超過２０００萬噸，有望成為中國集鐵路、公路、管道運輸為一體的最大陸路口岸。
阿拉山口口岸管理委員會副主任翁振林日前透露，隨著進出口貿(mào)易額不斷增加，今年阿拉山口口岸的鐵路、公路過貨量將達到１３５０萬噸；同時，今年將有約７００萬噸石油經(jīng)由中哈輸油管道輸入中國。屆時，阿拉山口年過貨量將超過目前全國最大的陸路口岸滿洲里口岸。
２００５年，阿拉山口口岸進出口貿(mào)易額達３９．９６億美元，同比增長４０．６％，進出口貨物運量突破１１００萬噸，逼近滿洲里口岸１６５０萬噸的過貨量。這已是阿拉山口口岸連續(xù)９年在全國陸路口岸位居第二。
２００５年１２月１５日，中國與哈薩克斯坦合資興建的中哈石油管道一期工程阿塔蘇－阿拉山口段正式竣工投產(chǎn)。目前，管道主體工程已全線貫通，將有一大批企業(yè)在口岸新建石油、成品油、石油液化氣及天然氣的倉儲、中轉(zhuǎn)及深加工項目，口岸進出口貿(mào)易量將迅猛增長。
位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)的阿拉山口口岸是第二座亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡，是中國西部地區(qū)唯一鐵路、公路雙通的國家一類口岸，以發(fā)展貨物交流、邊境貿(mào)易、倉儲運輸和落地貨物加工為主，同時發(fā)展邊境旅游和跨國旅游。自１９９２年１２月１日正式開放以來，口岸鐵路換裝能力已由最初設計的２７０萬噸躍升到目前的１３００萬噸。
信息來源：石油科技網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號