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建成交工的400英尺鉆井平臺全貌
400英尺自升式鉆井平臺局部
（5月31日）上午，在大連船舶重工集團有限公司，由中海油田服務股份有限公司、中國船舶重工國際貿易有限公司、大連船舶重工集團有限公司舉行的國內首座400英尺自升式鉆井平臺（海洋石油941）交接儀式隆重舉行。國內規(guī)模最大、自動化程度最高、作業(yè)水深最深，具有當代國際先進水平的400英尺鉆井平臺(JU2000)的建成交工，標志著列入國家“十一五”規(guī)劃大型海洋石油裝備開發(fā)取得了重大突破，對保障我國大規(guī)模海洋石油資源開發(fā)，實施能源安全戰(zhàn)略具有重大意義。
深海石油作業(yè)是海洋石油工業(yè)的一個重要前沿陣地，長期以來，受中國海洋石油勘探開發(fā)技術設備所限，海洋石油開發(fā)只能在近海進行。目前，我國作業(yè)水深最深的一座海洋石油鉆井平臺僅為80米。隨著我國海洋油氣資源開發(fā)利用由近海向深海轉移，對大型海洋石油裝備需求量逐步增大。2004年3月，大連船舶重工與中海油簽訂了兩座400英尺鉆井平臺合同，而此前同類型的鉆井平臺在世界上也只有2座。建成交工的海洋石油COSL941自升式鉆井船實現(xiàn)了全自動控制，鉆井平臺懸臂梁長度75英尺。鉆臺具有前后左右移動，一次定位最多能鉆30多口井，額定水深400英尺，可在122米水深鉆井作業(yè)。為適應惡劣海況作業(yè)，400英尺鉆井平臺對材質、焊接工藝和精度等方面都有極高要求。對此，大連船舶重工培訓了100多名具有6GR資質的焊工，并相繼攻克了樁腿、中控系統(tǒng)、高低壓泥漿系統(tǒng)等關鍵技術工藝。167米樁腿要通過升船完成對接，這在國內海洋工程建造中還是首次，而升降齒輪箱由1700余個零件組裝，對建造精度要求非常高。大連船舶重工成立了攻關組，施工人員在建造中嚴格質量控制，精心操作，最終攻破了一道道技術和施工難題，保證了400英尺鉆井平臺的建造質量和進度。
近年來，大連船舶重工集團有限公司在做強做大造船主業(yè)同時，大力開發(fā)海洋工程市場，相繼為國內外業(yè)主建造了海洋工程模塊、FPSO、綜合檢測船、水下導管工程船、BG9000半潛式鉆井平臺、氣墊組合鉆井平臺等，得到國內外業(yè)主的肯定和信任。據(jù)了解，今年，僅海洋工程產值一項可占該公司的30%左右。目前，大連船舶重工擁有同類型鉆井平臺合同4座。其中為美國（NOBLE）公司建造的兩座鉆井平臺是大連船舶重工有限公司作為總承包商簽約的，這在國內船廠還是首次。
信息來源：石油科技網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號