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    11月21日，株式會社瑞薩科技參加了在廣州召開的主題為"產業融合 跨越發展"的2007中國汽車電子產業發展技術論壇。該論壇是于11月20日至11月26日期間舉辦的第五屆中國（廣州）國際汽車博覽會上的一個重要活動。本次論壇由中國汽車工程學會和中國電子信息產業發展研究院共同主辦。

    論壇上，瑞薩科技（中國）汽車電子市場中心副總經理楊崢嶸發表了主題為"瑞薩汽車電子的新潮流和最新半導體元器件"的精彩演講，詳細講解了瑞薩在汽車電子領域新的發展方向和研發的最新半導體配件，同時為與會聽眾介紹了瑞薩中國汽車事業基本發展戰略和瑞薩與中國政府部門密切合作的ITS系統構筑計劃。同時，瑞薩還集中展示了從高端車用導航到低端車用立體聲系統的，能將CIS (Car Information System)整套設備能力強勁提升的全面汽車電子解決方案。

    此次論壇是在2006年中國汽車產量再創728萬部新高，2007年汽車電子市場規模將突破千億元的大背景下舉辦的。而有數據顯示，1980年左右車用電子設備的成本僅僅占汽車總成本的1%，而到2005年該數字則為22%，到2015年預計將達到40%。

    由于車用電子設備的主要部件就是半導體產品，因此中國車用半導體產品的需求必將會迎來一個空前強力的增長期。正因為這空前的機遇，作為全球知名的專業半導體廠商，瑞薩從2003年進入中國以來，就把汽車電子作為一個重要的發展支柱，并通過4年的發展，目前已經成為了國內汽車電子領域的主要力量之一。

    瑞薩能取得這樣的成績，首先基于他在全球汽車市場的成功--瑞薩生產車用半導體產品已有20多年的經驗，在汽車電子領域獲得7%的市場份額，排名全球第4位。尤其在面向汽車導航/ITS終端的SoC領域，瑞薩掌握著最先端技術，擁有令客戶滿意的技術和產品陣容，全球市場占有率高達60％、日本市場占有率更達80％。這意味著，從高端到低端系統，瑞薩可以為用戶提供全方位的支持。

    其次，瑞薩總是積極的將最新的技術和成果帶到中國市場。如此次汽車電子論壇上，瑞薩就集中展示了他的多項領先技術成果，其中，一款在汽車導航的同時能夠進行高精度圖像識別的SoC芯片--SH-Navi更是瑞薩眾多展品中的焦點。因為SH-Navi的出現，全面超越了原有導航功能，使得瑞薩成為全球第一家將圖像識別處理IP內置在汽車導航SoC中的半導體供應商。

    論壇上，瑞薩將SH-Navi的第一代SH-Navi1(SH7770)所用到的最先進的圖像識別處理和3D繪圖功能都做了細致的展示，充分體現了瑞薩在汽車電子技術領域的高度領先。而在面向簡易型汽車導航的PND（Personal Navigation Device）方面，瑞薩也展示了SH-MobileR，一款通過改良了其在手機用應用程序處理器領域里取得不錯成績的SH-Mobile而實現的新產品。

    其三，在引進最新技術的同時，瑞薩更是持續穩步的進行著面向中國市場的本地開發，不僅依托中國公司自身的技術部門，更通過與汽車專業協會、研究機構、大學等展開多種合作，不斷開發更適合中國汽車業特定需求的產品。

    比如瑞薩正與中國政府的研究機關CATARC共同開發汽車電子系統，并進行車身、儀表板等方面的開發合作；同時與多所大學和研究機構在引擎控制、EPS、CIS/汽車導航等32位MCU應用領域繼續開展合作；與汽車零部件廠商DIT協議展開在儀表板的零部件合作等等。在此次論壇上，瑞薩也展示了該領域的最新成果，一款由其中國應用技術公司（瑞薩科技(北京)有限公司開發）開發的儀表臺（Dashboard Platform），引起與會者的不小關注。

    此外還在論壇上獲悉：憑借產品研發與本土化技術應用的優勢，瑞薩提出了到2011財年力爭將汽車事業銷售額翻一番(與06財年銷售額相比)，奪得全球汽車半導體供應商NO.1的地位。而面對中國市場，瑞薩的目標是到2011年, 汽車電子半導體銷售額要在現在的基礎上翻一番。

    顯然，瑞薩的戰略與此次高峰論壇的主題"產業融合 跨越發展"高度吻合，我們甚至可以根據這論壇主題描述出它的"瑞薩版"："瑞薩希望憑借自身的技術和本土化應用力助產業融合，為自身在中國的事業謀求跨越式的發展。"